Imagen de archivo del exterior de la factoría Ford en Almussafes (Valencia). EFE- Ana Escobar
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible estudia la implantación de cuatro nuevos apeaderos de Cercanías para mejorar la movilidad y la conectividad ferroviaria en zonas con muchos trabajadores y desarrollos urbanísticos: uno de ellos en Almussafes, donde se encuentra la fábrica de Ford, y Elche Parque Empresarial, un área industrial urbanizada dedicada a diferentes actividades secundarias y terciarias.
Por otra parte, se estudia apeaderos nuevos en Seseña (Toledo) y Fuencarral-Norte (Madrid) por el crecimiento urbanístico que experimentan y, por tanto, el de la población.
El ministerio ha formalizado por 276.182 euros (IVA incluido) un contrato para realizar los estudios de viabilidad para implantar dichas paradas que ha sido adjudicado a la empresa Ardanuy Ingeniería.
Mediante este contrato se analizará la posibilidad de establecer estas nuevas paradas sobre tramos ya existentes en Almussafes, Elche Parque Empresarial, Seseña y Fuencarral-Norte para contribuir a solventar los problemas de movilidad.
Se plantea un apeadero de Almussafes para dar servicio en la línea C2 de Cercanías del núcleo de Valencia y mejorar el acceso en transporte público al Parque Industrial Juan Carlos I.
Por su parte, se analizará la posibilidad de establecer una parada en Elche Parque Empresarial en la línea C-1 de Cercanías Murcia-Alicante, para mejorar el transporte público en esta área industrial urbanizada.
La parada de Seseña daría servicio en la línea C-3 de Cercanías Madrid, en cuyo caso se analizarán tanto la alternativa de reabrir el antiguo apeadero, sin servicio desde 2007, como la ejecución de uno nuevo, que, por su ubicación, pueda prestar un servicio más adecuado a un municipio con varios núcleos de población.
En ambos casos, al estar situada la línea existente fuera del casco urbano, se analizarán las necesidades de movilidad de estos núcleos para dar acceso a la nueva estación.
En cuanto al apeadero de Fuencarral-Norte, prestaría servicio en la línea C-4 de Cercanías Madrid, según ha explicado la misma fuente.
Si bien, actualmente, el barrio de Fuencarral ya dispone de servicio de cercanías, se prevé una futura estación en Fuencarral-Malmea que, sustituyendo a la existente, permitirá optimizar el servicio de viajeros y la operativa ferroviaria.
En este contexto, se estudiará la viabilidad de disponer de una segunda estación en el entorno de Fuencarral-Norte para atender a la futura demanda asociada a los desarrollos urbanísticos previstos, así como la eventual conexión con la línea 10 de metro para mejorar los tiempos de viaje de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes con Madrid.
