Según las mismas, ''el Ministerio nos ha comunicado que la única posibilidad de ejecutar es a través de un convenio entre el Ministerio, la Generalitat Valenciana y el ayuntamiento, en el que se establecerÃa que el cubrimiento se financiara a través de las plusvalÃas obtenidas de los terrenos de alrededor. Además, el Ministerio considera que esto se harÃa a través de un proyecto diferente, un proyecto posterior de integración, nunca como solicita el acuerdo de pleno'', prosiguen.
''Hemos salido muy defraudados por la decisión del Ministerio, en absoluto responde a lo que nuestra ciudad necesita, ni a lo que ha decidido el pleno del ayuntamiento. El Ministerio de Fomento cuando hace una infraestructura debe cumplir con sus obligaciones y no hay derecho que no haga ninguna actuación como medida para amortiguar el paso del AVE'', concluyen.
Grupo de trabajo
Por su parte, Rodriguez-Piñero, secretaria general de Infraestructuras, expuso las diferentes opciones dentro de los modelos de integración existentes, "de acuerdo con lo estipulado en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte", y, tras analizarlos, "se ha acordado que la operación se desarrolle mediante la firma de un convenio".
De este modo, desde Fomento explican que en Sagunto se utilizará la misma fórmula para la integración ferroviaria que en otras ciudades, como Burgos, Málaga, Puerto Real o Illescas.
Asimismo, en el desarrollo de la reunión también se ha acordadno constituir un grupo de trabajo formado por técnicos de ambas administraciones, para seguir profundizando en la definición de la actuación, evaluar los costes de la misma y su financiación para avanzar en la firma del convenio.
RodrÃguez-Piñero se reunirá el próximo jueves con representantes sindicales y de Asecam para informarles sobre la solución de integración en Sagunto.