Alcaldes del área metropolitana de Valencia de la zona tarifaria AB - EPDALa Generalitat y la Diputació de Valencia trabajan para establecer un título integrado de transporte denominado "Bono Transbordo AB" que permitirá la intermodalidad entre los servicios de Metrobús de la Generalitat, Metrovalencia y EMT, que beneficiará en global a más de un millón y medio de personas. Así se ha acordado en la reunión que han mantenido el president de la Generalitat, Ximo Puig, y la consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, con más de 40 alcaldes del área metropolitana de Valencia, que en el caso de l'Horta Sud engloba a los ciudadanos de Manises, Quart de Poblet, Aldaia, Alaquàs, Torrent, Xirivella, Paiporta, Picanya, Sedaví, Benetússer, Lloc Nou de la Corona, Alfafar, Massanassa, Catarroja, Albal, Beniparrell y Silla. Para ello la Diputación de Valencia aportará un millón de euros. Este 'Bono 10' posibilitará el intercambio sin coste añadido entre la EMT, Metro y Metrobus en el área metropolitana de Valencia.
DEMASIADO CARO
Sin embargo, el precio que se baraja es entre 14.5 y 17 euros que para la Plataforma por el Transporte Público de l'Horta Sud es "discriminatorio" respecto a otras zonas de Valencia, en las que el mismo bono transbordo cuesta menos, como el la zona A cuyo coste es de 9 euros.
Critican desde este colectivo, que representa a Aldaia, Alaquàs, barrio del Cristo, Xirivella y Avda. la Paz de Mislata, que "el transporte de las poblaciones alejadas se debe financiar con los impuestos de todos y no sólo con nuestro billete, al igual que ocurre en otras zonas".
Asimismo calculan que "el millón aportado por Diputación ya está repartido, sin que se vea cuánto queda para el Bono Transbordo". Se refieren a la inversión de 305.000n euros para la llegada de la EMT a Moncada, los 200.000 euros para que la línea 150 llegue, desde Mislata, hasta el mercat Central y la aportación que se realice para el el autobús pare en Sedaví, tal y como reivindica su Ayuntamiento y la pedanía de Forn d'Alcedo.
Es por esto que han presentado un escrito a la Conselleria solicitando reunión por este asunto, además de plantear el problema a los grupos parlamentarios de Les Corts. No obstante reconocen el esfuerzo que la Generalitat realiza, al igual que los alcaldes de los municipios afectados.
"Llevamos 20 años espeando un transporte público y aunque ahora hay voluntad, va muy despacio", añaden desde la Plataforma ciudadana de l'Horta Sud. También critican que la nueva línea C3 del tren tarda el doble de tiempo, "y no tenemos metro, por lo que seguimos discriminados".
