Los Premios Nobel Barry Barish (FÃsica 2017), Michael Levitt (QuÃmica 2013) y Edmund Phelps (EconomÃa 2006)
La inteligencia artificial es uno de los retos a los que se enfrenta la economÃa mundial, como también lo son la innovación y el crecimiento de los salarios, según ha manifestado en una rueda de prensa con motivo de los Premios Jaime I, que celebran este lunes y martes en València su edición número 31.
Para Phelps, va a ser necesario un impuesto "moderado" sobre los robots, del mismo modo que ya están establecidos impuestos como el de la renta o el de sociedades, para ralentizar la introducción de la inteligencia artificial.
La innovación es otro de los desafÃos de la economÃa, que consiste en hacer las cosas de una manera mejor desde la identificación de oportunidades y desde el trabajo "cara a cara" con los problemas.
El Nobel de EconomÃa también se ha planteado la cuestión de los aumentos salariales en el 50 % de la producción, donde los trabajadores no ven incrementos de sus sueldos pese a que década tras década se están produciendo en el conjunto del empleo.
Según Phelps, la economÃa lleva enfrentándose a retos durante decenios ya que cuando se avanza al mismo tiempo se ve la oportunidad de "avanzar aun más", pero ha asegurado que en la actualidad existen más desafÃos que nunca.
Además,tanto Phelps como Barry Barish (FÃsica 2017) y Michael Levitt (QuÃmica 2013) han apelado a la necesidad de reducir la cantidad de CO2 que hay en la atmósfera para frenar el cambio climático.
Michael Levitt, Nobel de QuÃmica 2013, ha manifestado que si la población mundial se redujera en un 90 por ciento "muchos de esos problemas se resolverÃan enseguida. No creo que sea una buena solución, pero también la naturaleza tiende a resolver las cosas como tenga que hacerlo".
A su juicio, "el mundo no está acabado, aunque el futuro es incierto. Estoy convencido de que hay un calentamiento global y requiere de hacer algo ya", ha agregado.
Barry Barish, Premio Nobel de FÃsica 2017, ha replicado que no se podÃa mostrar "tan optimista. Creo que debemos darnos cuenta de que técnica y cientÃficamente el problema de reducir la cantidad de CO2 que se emite a la atmósfera es más fácil que eliminarlo. No sabemos como deshacernos de él", ha precisado.
"Lo estamos emitiendo y no vamos a ser capaces de eliminarlo fácilmente", ha dicho Barish, quien ha añadido que para resolver el problema lo antes posible "debemos reducir de manera eficaz la cantidad de CO2 que lanzamos a la atmósfera y, por desgracia, eso está controlado por la economÃa y no por la voluntad de las personas".
A su juicio, la solución "presenta la dificultad de que hay que pagar un precio económico para reducir la cantidad de emisiones con energÃas alternativas".
"Hay CO2 en la atmósfera y las tecnologÃas que conozco se están centrando en emitirlo y recolectarlo, pero una vez que está en la atmósfera no se si hay tecnologÃa que realmente permita deshacernos de él. En el punto de generación sÃ, pero no una vez está en la atmósfera y esto es un experimento de una sola vez"., ha subrayado Barish.
Para este Nobel, "los polÃticos y las administraciones no lo están haciendo, asà que las personas jóvenes y mayores tienen que actuar. Hay una señal de aviso", ha advertido.
Por su parte, el Nobel de EconomÃa Edmund Phelps ha manifestado que hay un "trabajo considerable" para eliminar el CO2 de la atmósfera porque "es esencial no solo dejar de emitir sino también eliminar una buena cantidad que ya se encuentra en la atmósfera".
"Hay métodos económicamente viables e incluso rentables de eliminar el CO2 de la atmósfera, pero esto es un poco lento", ha dicho Phelps, quien ha agregado que el problemas es "deshacernos del CO2 que se ha emitido ya y seguir haciéndolo a medida que se siga emitiendo. Ya veremos cómo progresa eso".
Michael Levitt se ha preguntado cuál serÃa el punto de inflexión para el calentamiento global y ha indicado que "en algún momento vamos a tener que dejar de hacer las cosas como las hemos hecho siempre".
"Con un incremento tan importante de la población en el mundo, tenemos un problema: si en los próximos 60 o 70 años hay un aumento de la población enorme y reducimos el CO2 hay un futuro para la humanidad, pero no sabemos cuantas muertes conllevará", ha sentenciado.
Barish ha considerado que no hay que "esperar a ningún punto de inflexión, hay que saber que nos encontramos ante un problema muy importante", y se ha referido a General Motors para afirmar que deberÃa "hacer lo que pueda para el cambio a los vehÃculos eléctricos. Es un problemas económico y no técnico".
