Una carretera de la Comunitat Valenciana en una imagen de archivo. - EFEEl PSPV-PSOE ha denunciado este domingo "las maniobras de Carlos Mazón y del PP para convertir las infraestructuras de la Comunitat Valenciana en un negocio privado" y ha señalado que "todos los valencianos y valencianas sabemos que de negocio en el Partido Popular saben mucho".
Así se ha pronunciado el secretario de Infraestructuras, Transportes y Movilidad Sostenible del PSPV-PSOE, Pere Rostoll, quien ha apuntado que "vemos con una enorme preocupación el anuncio de Martínez Mus de construir el desdoblamiento de la CV95 en la Vega Baja a través de un pago por concesión con la que elimina de un plumazo las cantidades previstas en los presupuestos autonómicos para poner el derecho de los ciudadanos a la movilidad en manos privadas".
En este sentido, el dirigente socialista ha afirmado en un comunicado que "esta decisión del Consell sobre la CV95 es muy preocupante, puesto que convierten las infraestructuras en un negocio hinchando los costes".
Ha explicado asimismo que la conversión de la CV95 en un proyecto privado "evidencia, una vez más, la voluntad destructiva del PP de liquidar el Vega Renhace del Consell del Botànic y pone de manifiesto la falta de proyecto de Mazón tanto para la Vega Baja como para toda la Comunitat Valenciana".
Según Rostoll, "el Consell de Mazón se cargó una iniciativa pública para impulsar la comarca tras la dana sufragada con los presupuestos de la Generalitat para, a partir de ahora, dedicarse a regalar las infraestructuras al sector privado" y ha insistido en que "no están en la solución de los problemas de la gente, están en su negocio".
La operación del Consell con la CV95, añade, "encierra a su vez daños colaterales" que, en opinión del PSPV-PSOE, afectarán directamente a la ciudadanía puesto que con este modelo de negocio para las infraestructuras "se hipoteca el futuro de los presupuestos con pagos a la empresa concesionaria que se pueden alargar por un periodo de hasta 40 años, según la ley.
A ello se suma el mantenimiento de la carretera que también se lo queda la concesionaria con lo cual la seguridad vial de los ciudadanos va a quedar igualmente en manos privadas, señala.
"Nos van a hipotecar para el futuro, como ya hicieron durante 20 años, y encima le van a traspasar la seguridad vial de la gente en esa carretera al negocio privado. Es absolutamente inadmisible", ha concluido.
