Pie de fotoEls diputats i diputades del PSPV-PSOE en el Congrés han defensat aquest dijous que no es paren les inversions que s'estan realitzant ja per a l'ampliació de la V21, en el tram Carraixet-València, però han afegit que s'introduïsquen modificacions i projectes complementaris al pla inicial, explicant per a açò amb la participació i opinió tant dels ajuntaments com de la Generalitat, de tal forma que es corregisca el fet pel Govern del PP. Així, els socialistes, després de la Comissió de Foment, consideren que les propostes de la resta de grups "suposarien la suspensió de les obres i, per tant, un risc que es perda la inversió per a enguany i per al 2019".
En la seua esmena, els socialistes valencians instaven al Govern d'Espanya "a continuar impulsant l'ampliació de capacitat de la V-21 entre Carraixet i València", però reclamant que durant l'execució de les obres es mantinguera "un diàleg amb els ajuntaments afectats i la Generalitat Valenciana amb l'objecte, si escau, d'incorporar actuacions que siguen compatibles amb la funcionalitat de la infraestructura i amb el compliment de la normativa vigent". "És fonamental la participació dels ajuntaments i la Generalitat en les quals se cerquen fórmules per a incorporar actuacions que perseguisquen la disminució de l'ocupació d'horta, la millora de l'accés nord al Districte Marítim de València, la utilització d'un carril per a carril bus-vao, la millora de la mobilitat no motoritzada que reduïsca l'efecte barrera sobre Alboraia o la disposició d'una parada de bus que done servei a Port Saplaya", ha explicat el diputat per València del PSPV-PSOE, Toni Quintana.
El parlamentari socialista ha posat en valor que el nou Executiu no vulga paralitzar l'obra perquè "passarien molts anys perquè es poguera iniciar un nou projecte" a més de que s'hauria d'indemnitzar a l'adjudicatària, alguna cosa que "suposaria una despesa milionària i la fi de qualsevol altra inversió". Així mateix, ha aplaudit que el Ministeri de Foment "estiga disposat a introduir modificats d'obra i projectes complementaris per a millorar el paper d'aquesta carretera en la mobilitat de València i les ciutats de l'àrea metropolitana, al mateix temps que es minimitza l'ocupació i efectes sobre l'horta".
Quintana ha aprofitat la seua intervenció en la Comissió de Foment per a criticar que el Govern del PP no es prenguera de debò aquesta obra durant els seus set anys mandat. "El PP no va fer gens fins a quasi dos anys després de la seua presa de possessió, i en els quatre anys que va tenir per a definir el projecte final no va comptar amb una major participació dels ajuntaments afectats ni amb la pròpia Generalitat", ha assenyalat Quintana.
"El Govern del PP ho va fer tot tarde i malament, no solament és que anaren lents en els tràmits per a l'elaboració del projecte i la seua licitació, sinó que a més no va haver-hi diàleg amb la Generalitat, administració que té les competències relacionades amb la mobilitat, ni amb els propis ajuntaments, que poden veure ocupat el seu territori per una carretera sense les adequades connexions o inclusió de la xarxa de transport urbà metropolità", ha incidit el diputat socialista. Quintana ha retret al PP que "seguisca sense voler que els ajuntaments opinen, ni que participe la Generalitat, com demostra la seua esmena presentada avui en la Comissió, que omet qualsevol tipus de petició al Govern perquè puguen opinar i es poguera considerar millores en l'obra".
