Vista del exteriores de la fábrica de Ford en Almussafes ARchivo-EFE- Kai Forsterling
La planta de Ford Almussafes, actualmente en unos mínimos históricos de producción comparables a los años de 2009 y 2010, ha comenzado a registrar las primeras salidas del expediente de regulación de empleo para 626 trabajadores y, a la vuelta de las vacaciones de agosto, habrá reducido su plantilla en 400 personas.
Estos despidos suponen un 65 % del total de afectados del ERE, por lo que el resto se resolverá entre los meses de septiembre y diciembre, según ha informado este miércoles el sindicato UGT, mayoritario en la planta valenciana.
La factoría se encuentra en unas cifras de fabricación a niveles de los años 2009 y 2010 después de que en abril dejara de producir la furgoneta Transit y se quedara con un solo modelo, el Kuga, durante tres años, hasta la llegada del vehículo multienergía anunciado por la multinacional para 2027.
En este periodo, se aplica un ERTE para 996 empleados desde el 18 de julio y hasta final de año, al que seguirá otro ERTE, este de carácter singular, que será dispuesto por el Gobierno de España con el acompañamiento de la Generalitat.
UGT se ha dirigido a sus afiliados en Ford antes de las vacaciones para transmitir que están ante "el último ajuste" de personal en la fábrica con el fin de adelgazar la estructura y poder afrontar "el enorme reto" del futuro de Ford en Europa "en las mejores condiciones posibles".
"Estamos asistiendo al final de un ciclo en la historia de nuestra fábrica, y también al final de un ciclo para muchos compañeros", señala en el escrito, en el que apunta que son las consecuencias del cambio de modelo sufrido en la industria del automóvil, o "mejor dicho" de los retrasos que están experimentado esos cambios.
A través de la comisión del Observatorio para la Electrificación se monitorizarán los avances en inversiones y en el lanzamiento del nuevo vehículo, así como de la situación socioeconómica y de la "electrificación definitiva" de la planta.
