Varios Ford Ka listos para ser embarcados aguardan en los muelles del puerto de Valencia. EFE-Kai Försterling-Archivo
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha eliminado los tráficos mínimos comprometidos por Ford España para 2022 con el fin de evitar penalizaciones, debido a la coyuntura económica.
Ford solicitó la modificación del volumen de tráfico mínimo anual comprometido para 2021 y 2022 en las concesiones de su titularidad en el Puerto de València, si bien la dirección del puerto ha estimado únicamente la petición para 2022 ya que la correspondiente a 2021 se presentó fuera de plazo, según ha explicado el director general de la APV, Francesc Sánchez.
Sobre la ampliación norte del Puerto, el presidente de la APV, Joan Calabuig, ha señalado que el último pronunciación al respecto del Gobierno lo ha hecho la ministra de Ciencia e Innovación, Diana Morant, quien afirmó el compromiso para continuar con la tramitación.
Calabuig ha indicado que es difícil saber si la aprobación se producirá antes o después de las próximas elecciones generales pero "al menos la voluntad política -del Gobierno- es clara".
El consejo de administración de la APV ha aprobado este viernes otros puntos:
-Las cuentas individuales (sin Valencia Plataforma Intermodal) de la APV de 2022 arrojan un resultado neto de 31,3 millones de euros, un 1,7 % más que el año anterior. El resultado de explotación asciende a 35,77 millones (+1 %) y el resultado antes de impuestos es de 33,9 millones.
Los ingresos suponen 142,4 millones, un 2,1 % más y la deuda a largo plazo se ha reducido de 279,8 millones a 252 millones, y a corto plazo de 55,9 millones a 35,4 millones.
El nuevo contrato de suministro eléctrico es para 4 años, con Endesa, y por 62,9 millones. Se han revisado las tarifas de suministro con un incremento del 35 %.
Con la entrada en funcionamiento de las obras para producir energía fotovoltaica en el dique sur y el silo de Valencia Terminal Europa, el coste de la energía en la parte producida por la APV se reducirá y se revisarán a la baja las tarifas para los concesionarios.
El puerto aprobará en breve el proyecto de construcción de la red ferroviaria interior del puerto de Sagunto por 19,3 millones. Tendrá instalaciones intermodales, una playa de contenedores y otra de vehículos y capacidad para atender trenes de 750 metros de longitud, y las dos nuevas terminales funcionarán en los anchos UIC e ibérico.
En Sagunto, se ha concedido autorización administrativa a Valencia Terminal Europa para mantener actividades y lo mismo para Toyota, que finalizaba la concesión.
Se ha sacado a licitación la construcción de la subestación eléctrica para suministro de buques con una inversión de 9 millones.
Concedida prórroga a Balearia para la presentación del proyecto de construcción de la terminal de pasajeros por parte de la sociedad Puerto Natura Valencia.
