Una trabajadora de Ford camina entre automóviles aparcados en el exterior de la planta en Almussafes. EFELa planta de Ford Almussafes (Valencia) reduce esta semana la producción de vehÃculos a 540 diarios por la aplicación de un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) que se traduce en 2.500 trabajadores menos y que solo trabaje uno de los tres turnos.
De esta manera en el área de producción de vehÃculos trabajan desde este lunes hasta el viernes unos 2.800 empleados del turno de mañana, apoyados por algunos del turno de tarde, mientras que por las tardes únicamente se harán labores de mantenimiento de la planta.
En esta "rara normalidad", ha destacado a EFE el presidente del comité de empresa, Carlos Faubel, la factorÃa trabaja a un turno, una situación que no ocurrÃa desde hace una década, y continúa el adelgazamiento de la plantilla con un ERE para 350 trabajadores que ya comenzaron a salir en julio.
El proceso de despido de estos empleados continúa este mes de septiembre con la salida el próximo dÃa 30 de 90 personas y culminará el 31 de octubre con otros 50 ó 60 trabajadores.
Si en producción el ERTE afecta a casi la mitad de la fabricación diaria de vehÃculos esta semana, en el área de Mecanizados -donde hay unos 470 empleados- se han podido eliminar tres dÃas de ajuste por el aumento de la demanda a corto plazo de piezas mecanizadas para Estados Unidos y se ha pasado de 19 a 16 dÃas.
El sexto ERTE del año incluye paradas temporales entre septiembre y diciembre para ajustar la producción a la bajada de ventas de vehÃculos: en septiembre son de ocho dÃas (del 21 al 25 y del 28 al 30), dos dÃas en octubre (el 1 y 2) y tres dÃas en diciembre (11, 18 y 22), a las que hay que sumar los dos dÃas de noviembre en los que va a parar la totalidad de la plantilla (el 1 y el 2).
En la planta de motores (Montaje y Mecanizados), se habÃan establecido diecinueve dÃas de paradas: seis en septiembre (3, 4, 7, 17, 18 y 25); uno en octubre (el 13); cinco dÃas en noviembre (el 2, 3, 13, 20 y 27) y siete dÃas en diciembre (15, 16, 17, 18, 21, 22 y 23), aunque finalmente se han quedado en 16 dÃas.
Ford espera recuperar el 4 y 5 de octubre los turnos de tarde y noche, y posteriormente seguir con la aplicación establecida del ERTE, según ha señalado Faubel.
El también portavoz de UGT-Ford ha manifestado que están muy pendientes de que lo que pueda suceder el próximo año y a la espera de que la dirección europea concrete los planes de producción que tiene para la factorÃa valenciana.
