Tot i que un dels objectius de Guanyant Torrent en relació al disseny d'una ciutat en que es respecte les persones per sobre la dictadura dels vehicles a motor, consisteix a obrir espais per als vianants i vehicles de tracció fÃsica, la moció aprovada ara fa un any per unanimitat, obria un temps de reflexió capaç de millorar la mobilitat i dissenyar propostes capaces de crear ocupació, de reduir els accidents i d'ajudar a fer minvar el canvi climà tic i millorar la qualitat de l'aire.
D'aquesta manera, Guanyant Torrent se situa del costat d'un model que evite l'exclusió de persones que no disposen de vehicle per a desplaçar-se i no renuncia a tornar a proposar una vegada més que es tanque (després dels estudis pertinents) l'avinguda del Vedat cada diumenge i dia festiu entre les 11 i les 20 hores.
L'acord aprovat aleshores i oblidat un any després, obria un camà de dià leg per aproximar aquesta localitat als models de ciutats sostenibles existents arreu de l'entorn social i econòmic europeu. Per al regidor Jaume Santonja, "es de fer un pas que marca el camà a seguir semblant al que proposen altres col·lectius socials de Torrent, perquè l'Ajuntament comence a plantejar-se el disseny d'un Torrent més amable amb les persones".
Aixà doncs, i malgrat l'acord puntual del ple de setembre de 2016, el regidor Santonja proposa en nom de Guanyant Torrent, potenciar un model social de mobilitat sostenible i, pequè no s'ajornen o dilaten decisions preses, proposa la constitució del Fòrum de la Mobilitat previst en la Llei de Mobilitat de la Comunitat Valenciana. Un espai en què hi participen tots els agents implicats, per tal de promoure millors prà ctiques i realitzar avaluacions per acotar altres indrets de la localitat i vedar-los al trà nsit rodat, com és el cas de les actuals vies per a vianants amb endoquinat històric.
Finalment, Santonja, opina que donar pas a vianants i vehicles de tracció fÃsica, "millorarà l'espai urbà , les relacions personals i l'economia local del sector de la restauració, si més no, ja que ara mateix el sector de la bicicleta dóna treball a temps complet a més de 650.000 persones arreu d'Europa i Torrent s'hauria d'apuntar a aquest carro".
Guanyant Torrent n'és conscient que vianants i ciclistes, milloren el comerç local perquè solen ser més fidels que aquells que es desplacen amb vehicle de tracció a motor. La mobilitat intel·ligent és més sana; millora la qualitat de l'aire, estimula l'activitat fÃsica, rebaixa els costos per a la salut, els ciclistes solen viure dos anys més per sobre la mitjana d'expectativa de vida, necessiten menys baixes laborals i,en conjunt també es potencia el sector informà tic.
