La cabeza de lista al Congreso Belèn Hoyo en su visita a algunas localidades de València.-epdaEn estos nueve meses de Gobierno socialista «ni siquiera nos hemos dado cuenta que había un Ministro de Fomento valenciano porque José Luis Ábalos ha estado todo este tiempo ocupado en tratar de apagar los fuegos internos del PSOE y los continuos desafíos de los secesionistas catalanes», ha indicado. El Partido Popular «sí va a utilizar toda su energía en resolver las necesidades de los valencianos como demostró durante su último Gobierno al elaborar un plan de inversiones en la red ferroviaria de Cercanías que Sánchez, al llegar a la Moncloa, metió en un cajón».
El PSOE prefiere a los independentistas La cita electoral del 28 de abril también va a suponer una elección entre el modelo del PSOE que «ha preferido priorizar la inversión en Cataluña para mantener el apoyo de los independentistas», así que «los valencianos deben tener claro que si Sánchez se mantiene en el poder nos quedamos sin inversiones». «El plan de Cercanías que recuperaremos al llegar al Gobierno prevé desdoblar el trayecto Cullera-Gandia, suprimir 12 pasos a nivel, prolongar la línea C1 entre Gandia y Oliva, así como la renovación de infraestructuras de estaciones», ha indicado la número uno al Congreso por Valencia.
La adecuación de las vías y la catenaria en la línea C2 o la construcción de vías entre Alzira y Algemesí son otras actuaciones previstas, al igual que el desdoblamiento del trayecto San Isidro-Buñol en la línea ValenciaBuñol-Utiel.
Todo ello se va a sumar a una inversión del núcleo de Cercanías entre Valencia y Castellón de cerca de mil millones euros. El AVE y el Corredor Belén Hoyo ha resaltado que «vamos a seguir apostando por la ejecución del Corredor Mediterráneo que es una infraestructura clave para la competitividad de los productos valencianos y, por lo tanto, será una prioridad para el Partido Popular al frente del Gobierno». También el AVE debe seguir llegando a núcleos tan importantes como Elche y «acelerar la interconexión en Alta Velocidad de las tres capitales de provincia de la Comunitat».
Las carreteras son arterias de comunicación muy usadas por los ciudadanos y por ello Belén Hoyo ha enfatizado que hay actuaciones que «no se pueden retrasar y deben agilizarse». Este es el caso de la V-21 (acceso norte a la ciudad de Valencia) que lleva «diez años de tramitación y que el alcalde de la capital del Turia, Joan Ribó, ha Plaza de América 2-3ª 46004 Valencia Telf.: (96) 394 32 00 prensa@ppval.org torpedeado durante toda la legislatura con el silencio cómplice y la ayuda del PSPV y Podemos».
El PP garantiza igualmente que se acometerá la ampliación del by-pass al ser una «actuación clave para mejorar la movilidad en el área metropolitana y descongestionar el tráfico de paso y el de acceso a la ciudad de Valencia». De igual modo, Hoyo defiende «la gratuidad de la AP-7 e ir mejorando tramos de esta infraestructura, así como construir nuevos accesos como en el caso de Alzira».
Plan antirriadas La candidata al Congreso no ha querido olvidarse de actuaciones que son básicas en la provincia por su clara propensión a sufrir episodios de lluvias torrenciales. Por ello, ha anunciado un Plan Antirriadas que incluye obras como «la derivación del barranco de la Saleta (Aldaia); el drenaje de la cuenca del Poyo (Parque Natural de l'Albufera); o el acondicionamiento del río Turia». Finalmente, ha citado como parte de este plan global «el encauzamiento del Carraixet, el Plan General de Inundaciones del Júcar; la adecuación de las presas de Montesa, Sellent y Vilamarxant y la recuperación de l'Estany de Cullera» que benefician a la gestión del agua y a la agricultura de la provincia.
