Instituto de Economía Internacional (IEI): "La crisis de la covid es la mayor caída de la actividad económica en tiempos de paz"

El analista de coyuntura económica del Instituto de Economía Internacional (IEI) Vicente Pallardó cuantifica el impacto de la crisis de la covid-19 en la economía mundial en "12 billones de dólares", y afirma que se trata de "la mayor caída de la actividad económica en tiempos de paz".

Así lo ha destacado Pallardó durante la presentación, junto al presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martinez, del Informe trimestral abril-junio de 2020 de Entorno Económico Global que elabora para la Fundación Valenciaport y la APV.

Tanto Pallardó como Martínez han cuantificado el impacto que ha causado la crisis desencadenada por la pandemia de coronavirus en la economía mundial en unos 12 billones de dólares, el "equivalente al PIB conjunto de Alemania, Francia, Italia y España".

"Es la mayor caída de la actividad económica en tiempos de paz. Estamos ante la mayor expansión fiscal y monetaria de la historia", ha comentado Pallardó, quien considera que esta crisis disparará la deuda pública a "máximos históricos", hasta un 120 % del PIB en España, un 140 % en EEUU o 160 % en Italia, según sus cálculos, "una situación que a largo plazo puede ser insostenible y generar distorsiones".

En esa línea, el analista del IEI entiende que Europa necesita "crecer de forma adecuada", con un plan a largo plazo: "El Fondo de Recuperación no es suficiente. Debe ser un primer paso para un proyecto más ambicioso para Europa", ha dicho.

En su informe para la APV, Pallardó también señala alguna de las claves para la estabilidad en España, que pasan por la recuperación del equilibrio fiscal.

Entre otros, cita la necesidad de la racionalización del gasto, el cierre de agujeros fiscales para que todas las empresas aporten lo justo a las arcas españolas, y como algo fundamental, acabar con la economía sumergida.

"España sigue en el mismo nivel de economía sumergida desde hace 34 años, cuando entramos en la UE. Es una economía insolidaria que tenemos que reducir, al igual que Holanda tiene que acabar con los agujeros fiscales para empresas que quieren pagar menos impuestos. Todos en la UE tenemos deberes que afrontar", ha indicado.

Otro de los "factores claves" que apunta el Informe de Entorno Económico de la APV y la Fundación Valenciaport es que la deuda generada por la covid-19 se convierta en deuda perpetua, "que sería más soportable con la coyuntura actual de bajos tipos de interés, dado que habría inversores interesados que garantizarían su colocación en el mercado".

El informe también recoge cómo están actuando los diferentes Estados para hacer frente a la crisis del coronavirus, cómo los países han inyectado fondos a sus economías a través de ayudas directas que generan mayor gasto (EEUU o China) o a través de ayudas indirectas con fórmulas como préstamos preferenciales, adquisición de acciones de empresas, que mayoritariamente han adoptado los países europeos "o inyectando directamente dinero en las familias".

Según el experto del IEI, por mucho que haga el sector público, la clave de la recuperación está en la actividad privada y en lo que hagan las familias: "Si hay mucha incertidumbre, la tasa de ahorro de las familias crecerá y se reducirá el consumo".

Por ello, resulta "fundamental" generar confianza y poner en marcha medidas que estimulen el empleo y el gasto.

En su opinión, la condicionalidad y las reformas pueden ser buenas para España, y, así, por ejemplo, es el momento de "una reforma del mercado laboral inteligente que afronte la segmentación entre trabajadores indefinidos y temporales, o que fomente la movilidad en los territorios, o que aborde la gig economy".

Durante la presentación del Informe, el presidente de la APV, Aurelio Martínez, ha indicado que en julio el puerto empezó a "vislumbrar una ligera mejora" en el tráfico de mercancías, especialmente en las exportaciones.

"Si las cifras continúan en esta línea en los próximos meses, el segundo semestre del año tendrá unos tráficos normalizados", ha augurado Martínez, quien ha apuntado el mayor impacto ha sido "en los meses más duros de la covid (abril, mayo y junio), por lo que las estimaciones de tráfico de Valenciaport de este año puede ser de una bajada entorno al 10 %".

También se ha referido a la bajada de tasas de los puertos, "que disminuirá los ingresos de Valenciaport, pero que son un estímulo para el tejido empresarial y un apoyo a las empresas portuarias ya que les genera liquidez y ahorro en los costes".

"En ese sentido, la ayuda financiera de Valenciaport a las empresas valencianas para superar la crisis del coronavirus ya superaría los 60 millones de euros, entre la liquidez de caja generada y la reducción de tasas portuarias", ha agregado.