Botella ha estado acompañada por la número 3 de la candidatura al Congreso, así como los concejales Natalia Antonino y Miguel Chover o la ex concejala Nuria Hernández y ha realizado un ''balance optimista desde el punto de vista de las capacidades del Camp de Morvedre y un balance muy crítico con la Generalitat Valenciana que ha gobernado hasta mayo y el actual Gobierno de España''.
La candidata socialista ha defendido la importancia del eje ferroviario Aragón-Cantábrico, ''una de las reivindicaciones más importantes para la comarca, puesto tanto la Autoridad Portuaria, como los empresarios del Camp de Morvedre'' han puesto sobre la mesa la urgencia del proyecto. De hecho, el puerto marítimo lograría un 'hinterland' o influencia comercial de un radio de 350 kilómetros, mientras que en estos momentos es de sólo 60. En este sentido, Botella ha denunciado que los presupuestos generales del Estado no apuestan por esta infraestructura, que necesitaría para comenzar a desarrollarse sólo 40 millones de euros, ''que equivalen a dos kilómetros de AVE''. ''No sólo no ha destinado la dotación económica necesaria, sino que en los presupuestos de 2016 no se ha puesto la línea presupuestaria para que arranque''. Se trata de una infraestructura también imprescindible para darle un impulso a Parc Sagunt, donde ''sólo hay 4 empresas y en estos momentos se ocupe sólo una superficie del 10%. El 50% es del Estado y el otro 50% de la Generalitat, ¿en qué han estado estos años?''.
Botella ha defendido, finalmente, la importancia del diálogo y el consenso entre administraciones.
