Estació del Nord de Valencia.-EFEEl gestor de la infraestructura ferroviaria, Adif, no podrá recuperar la operatividad de las vías que enlazan Madrid con Valencia al menos hasta dentro de 15 días o tres semanas, porque la infraestructura está muy dañada y han colapsado dos túneles, el de Chiva y el de Torrent.
En una rueda de prensa en Madrid para explicar el estado de las infraestructuras de transporte, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha señalado que los trabajos de recuperación de las vías exigirán al menos dos o tres semanas.
En la red de alta velocidad entre Madrid y Valencia hay dos puntos gravemente afectados: el túnel de Chiva, donde han cedido completamente 1,2 kilómetros de la cimentación (300 metros en cada uno de los extremos del túnel y otros 600 metros en el interior) y el túnel de Torrent, en el que hay en torno a dos kilómetros inundados.
En este último, el ministro ha explicado que los técnicos esperan poder disponer este jueves de energía para achicar el agua y limpiar para después analizar los daños.
La situación de las cercanías es también "gravísima" porque de las cinco lineas de la ciudad de Valencia, tres (C1, C2 y C3) "están desaparecidas" y "no contamos con ellas al menos en el corto plazo", porque están en "zona cero", con unos 80 kilómetros "completamente destrozados".
Las líneas de cercanías C5 y C6 están en condiciones de ponerse en circulación, pero no se hará hasta que las condiciones atmosféricas así lo aconsejen y en función de las recomendaciones de movilidad.
En total en la red de cercanías hay unos 80 kilómetros seriamente afectados por los efectos de la dana: 8 kilómetros en la C1, 25 más en la C2 y entre 45 y 50 en la C3.
En el transporte de mercancías por ferrocarril los daños son muy similares a los de la red de cercanías, según el ministro, ya que parte de la red que va hacia el puerto de Valencia discurre por la "zona cero".
En la red de carreteras del Estado, con unos 80 kilómetros afectados, en la A7 el colapso de un puente es el punto más crítico por su ubicación, en la circunvalación de Valencia, y por el volumen de tráfico (unos 100.000 vehículos al día).
Su reposición va a llevar "meses" y "va a ser muy complicado" devolver esa vía a la normalidad, aunque se harán actuaciones provisionales que permitan recuperar el tráfico.
De momento los servicios de carreteras están tratando de habilitar las circunvalaciones de València, V30 y V31, como alternativa a la A7.
La V30 está abierta en ambos sentidos y en la V31 esta mañana se han abierto dos carriles, uno por sentido, aunque no se puede hablar de normalidad.
Puente ha recomendado a los conductores que no traten todavía de sacar los coches que están amontonados en las carreteras -la V31 es donde más vehículos hay- para permitir lo prioritario, que es la búsqueda de personas y el restablecimiento de las infraestructuras.
La alternativa por la carretera comarcal CV36, que en un principio se manejó, es inviable, porque toda la red de carreteras autonómicas está seriamente dañada. En concreto en esa vía hay cinco puentes y todos están dañados.
El ministro ha explicado que todavía no tienen cálculos de los costes de la dana en las infraestructuras de transportes.
Los puertos y los aeropuertos no han resultado afectados, aunque es difícil su uso puesto que sí están dañadas las vías de acceso.
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