El TRAM en Alicante.Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha adjudicado un contrato de dos años, con dos posibles prórrogas anuales, para el mantenimiento de la instalación del Sistema de Protección Automática de Tren (ATP) y nodos de comunicaciones de la red TRAM d'Alacant. La adjudicación asciende a 4.719.000 millones de euros, IVA incluido, tal y como publica el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV).
El ATP es un sistema que supervisa la conducción de los trenes en circulación, incrementando las condiciones de seguridad de la lÃnea. El valor de la implantación de dicho sistema solo en la L9 del TRAM d'Alacant asciende a otros 4,7 millones de euros, IVA incluido.
El nuevo contrato amplÃa y mejora el anterior, ya que además de cubrir el mantenimiento de dichas instalaciones en las lÃneas L1, L2, L3, L4 y los Talleres de El Campello del TRAM d'Alacant, el mismo incluirá el mantenimiento de la L9 cuando finalicen las citadas obras de implantación de dichos sistemas ATP.
Los servicios de mantenimientos del nuevo contrato incluyen la tecnologÃa de señalización y la tecnologÃa de comunicaciones. Respecto a la primera, las actuaciones afectarán a los equipos de vÃa ATP (Balizas, eurolazos y unidades eléctricas de lÃnea) y a los equipos embarcados de ATP y Mando Inductivo de Agujas (IUM).
En cuanto a la tecnologÃa de comunicaciones, el mantenimiento se realizará sobre los nodos de comunicaciones pertenecientes a la Red Abierta de Transporte de Telecomunicaciones (OTN), el equipo gestor de esta red (OMS) y al Sistema de Alimentación Ininterrumpida (SAI).
Plan de Modernización de L9
La implantación del sistema ATP en la LÃnea 9 se enmarca dentro del Plan de Modernización del trazado Benidorm-Dénia, en el que el Consell ha invertido, en obras o adjudicaciones, más de un centenar de millones de euros en los últimos años.
Entre dichas inversiones destacan la modernización de toda la infraestructura de la lÃnea, la compra de nuevo material móvil, la tranviarización en Dénia, la mejora de puentes y viaductos, la instalación de sistemas de señalización y seguridad de Bloqueo Automático, o la mejora de distintas estaciones, todo ello con el objetivo de dotar a la L9 de los estándares de calidad que ya existen en el resto de la red del TRAM d`Alacant.
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