El director general de Obras Públicas, Ismael Ferrer,visitó Alboraya, concretamiente el el ramal de acceso a la V-21 desde Port Saplaya, que ha sido inaugurado y abierto al público hace tan sólo unos dÃas. La infraestructura mejora la seguridad vial de esta conexión, ya que "sustituye un carril de aceleración insuficiente por otro adecuado a la actual normativa, con una longitud total de 900 metros".
Este ramal constituirá un vial urbano que conectará el litoral de Valencia con Port Saplaya y salvará la barrera natural que del Carreixet, que obligab a los vecinos a circular hasta Alboraya dando un gran rodeo, explicó Ferrer. Además, la misma fuente indicó que se han introducido como mejora en el proyecto una capa de pavimento fonoabsorbente que reduce el ruido en un 25 por ciento, reuciendo las molestias en los vecinos.Quejas e inconvenientesPero el proyecto, lejos de gustar a todo el mundo, ya se ha encontardo con diversos iconvenientes. Por un lado, las quejas y manifestaciones de los vecinos de Port Saplaya y Patacona, que ven en el acceso norte al Puerto una nueva barrera arquitectónica que los separa de Alboraya. Y es que el 70% de los propietarios de los terrenos necesarios para llevar a cabo la obra no aceptó el convenio propuesto por el Ayuntamiento para ceder su propiedad a cambio de derechos urbanÃsticos en otra zona de la población y la Generalitat ha tenido que apelar a la expropiación forzosa.
