La redacción de las propuestas de ordenación urbana de las infraestructuras portuarias de Vinaròs y Burriana, pertenecientes a la Generalitat Valenciana, finalizará a mediados de abril, cumpliendo asà los plazos previstos. Lo han confirmado esta mañana fuentes de la empresa encargada de redactar el estudio, la ingenierÃa valenciana Vielca Ingenieros, que lleva trabajando en él más de diez meses.
Se trata en ambos casos de los 'Proyectos Puerto-Ciudad', consistentes en la regeneración de los frentes marÃtimos, en particular los portuarios, que propiciará una mejora de la imagen de estas dos ciudades frente al mar, y el uso y disfrute de las mismas por parte de ciudadanos y turistas.
Tal y como explica Vicente Candela, director de Vielca Ingenieros, el documento que están a punto de completar "regulará los usos y accesos de estos nuevos espacios, mejorando los modelos actuales y potenciando una mayor inserción de los mismos en el tejido urbano. Nuestro trabajo consiste en aportar una serie de alternativas de ordenación para la conexión del puerto con la ciudad. Por eso hemos implicado a los departamentos de Urbanismo y Arquitectura, además lógicamente de los especialistas en Instalaciones Portuarias".
Para llevar a cabo este trabajo ha sido necesaria la colaboración entre las distintas administraciones implicadas. Se trata de un documento informativo en el que se apoyará la redacción de documentos posteriores.
Conexión con la ciudad
La elaboración de las propuestas de ordenación urbana para los ámbitos portuarios de Vinaròs y Burriana se ha basado en el análisis de la relación con sus entornos próximos. Esto ha permitido identificar las necesidades y alternativas concretas de las actuaciones que deben llevarse a cabo para una correcta conexión puerto-ciudad, compatible a su vez con el buen funcionamiento de los usos portuarios.
En el caso de Vinaròs, la nueva ordenación permitirá crear nuevas zonas de uso terciario o equipamientos para ponerlas a disposición de los ciudadanos, lo que supondrá una revitalización del área portuaria y permitirá a la población contar con un nuevo espacio de ocio abierto al mar.
La propuesta contempla la posibilidad de dar continuidad al paseo y convertir el puerto en una zona atractiva, es decir, rematar el Paseo MarÃtimo en el encuentro de la playa con el dique norte del puerto. Entre los objetivos definidos en la propuesta figura la construcción de nuevas zonas verdes y espacios libres públicos, la mejora de la calidad ambiental de todas las instalaciones y la construcción de infraestructuras sociales que contribuyan al desarrollo urbano. Se propone asimismo desarrollar instalaciones comerciales y de ocio, que conviertan al puerto en un foco de atracción urbano próximo al centro de la población.
Según Candela, "la idea es convertir el puerto de Vinaròs en uno de los puertos cabecera del sistema portuario valenciano, polivalente, capaz de absorber las necesidades estructurales portuarias en el marco del desarrollo sostenible establecido, elevar el nivel de calidad de las instalaciones, asegurar el cumplimiento de las necesidades medioambientales actuales y favorecer la integración del puerto con la ciudad".
En Burriana, los objetivos son muy similares. Además de la ordenación global de usos portuarios (pesqueros, industriales, terciarios, dotacionales, deportivos y de ocio), se estudia también la posibilidad de dar continuidad al paseo marÃtimo y contribuir a completar la conexión peatonal y ciclista entre Burriana-Puerto y el Clot de la Mare de Deu, con vistas a convertir el puerto en una zona atractiva.
El nuevo acceso a Morella, más cerca
Una de las grandes reivindicaciones de los habitantes de la provincia de Castellón está más cerca de ver la luz. Se trata de la adecuación de la N-232 entre la MasÃa de la Torreta y Morella-Sur, una carretera fundamental para las comunicaciones del norte de la provincia. Vielca Ingenieros trabaja en la redacción del proyecto de acceso a Morella desde hace medio año y, según su responsable, Vicente Candela, estará listo en breve. El trabajo fue adjudicado el 7 de septiembre de 2018, tiene un plazo de ejecución de un año y está en fase de redacción del proyecto de trazado y estudio de impacto ambiental.
La tramitación de este proyecto ha resultado especialmente compleja y prolongada en el tiempo. Son un total de 5 kilómetros con un carril por sentido que enlazan con las obras del tramo anterior que se está ejecutando actualmente. Una vez aprobado el proyecto, el Ministerio de Fomento podrá licitar por fin su construcción, concluyendo todo el vial hasta Morella.
