La caída es generalizada en toda EspañaEstos datos son un duro revés para la economía valenciana que cuenta no sólo con grandes centros de producción como la planta de Ford en Almufasses, sino también en ciudades como Sagunt cuya economía depende en gran parte de la industria auxiliar del automóvil y que van a ver como se han reducido de forma notable las previsiones de vehículos matriculados para este 2021, el año que debía marcar la recuperación después del parón de la pandemia.
En el terreno nacional las cosas no mejora. Las
matriculaciones de turismos y todoterrenos nuevos en España durante
el mes de octubre han ascendido a 59.044 unidades, lo que supone un
20,5 % menos que el mismo mes de 2020 y el 37 % por debajo del de
2019.
Según
datos facilitados hoy por las patronales de fabricantes Anfac, de
concesionarios Faconauto y de vendedores Ganvam, en el acumulado de
enero a octubre se han vendido en España 706.998 unidades, el 5,6 %
más que en el mismo período de 2020 (en el que la pandemia afectó
a la actividad), pero el 33 % menos que en 2019.
Con
estas cifras, las patronales destacan que se aleja el objetivo de
alcanzar el millón de unidades matriculadas a cierre de 2021.
