Momento de la visita a la zona remodelada. --Foto, Javier CerveraEl Ministerio de Fomento ha puesto en servicio hoy la remodelación del enlace entre las autovÃas A-3 y A-7, en Valencia. Este enlace es uno de los de mayor intensidad de tráfico de la Comunidad Valenciana.
Esta actuación forma parte de las obras licitadas por la SEITT, de ampliación a tres carriles en la A-3, en el tramo comprendido entre Valencia y Buñol, entre los puntos kilométricos (p.k.) 327,600 y 352,000. El presupuesto total de la actuación supera los 84 millones de euros.
El enlace puesto hoy en servicio, inicialmente era completo en cuanto a los movimientos principales entre autovÃas.
El tráfico que se enlazaba entre las autovÃas A-3 y A-7 lo hacÃa mediante carriles de cambio de velocidad y trenzado de escasa longitud y limitada capacidad, afectado adicionalmente por el tráfico del enlace de Loriguilla-Ribarroja-PolÃgono Industrial a escasamente un kilómetro de distancia.
Con el nuevo enlace, se mejora el trazado de los lazos direccionales, se eliminan los tramos de trenzado existentes mediante la construcción de nuevas estructuras, y se remodelan las vÃas de servicio.
Asimismo se aumenta de manera considerable las distancias entre entradas y salidas consecutivas de modo que el tráfico del enlace Loriguilla- Ribarroja- PolÃgono Industrial no trenza con los movimientos de enlace entre las autovÃas A-3 y A-7.
Mediante la construcción de los ramales se posibilitan nuevos movimientos como los de conexión entre polÃgonos industriales del Oliveral y Reva situados a cada margen de la autovÃa A-7.
En concreto, las obras realizadas permiten la ampliación de la capacidad del enlace, al eliminarse los trenzados existentes mediante la construcción de 2 puentes y un paso inferior.
Los puentes eliminan los trenzados de los movimientos Valencia – Loriguilla y Barcelona – Madrid por un lado, y Madrid – Alicante y Loriguilla – Valencia, por otro.
El paso inferior, de 64 m de longitud y ejecutado in situ con pilotes de 1 m de diámetro, elimina el trenzado existente entre el ramal Alicante – Madrid y los ramales Valencia – Alicante y Valencia – Loriguilla.
Precisamente, para el alcalde de Loriguilla, Javier Cervera, esta puesta en servicio "supone que el tráfico que acceda a nuestro polÃgono industrial será más fluido y será más fácil". Cervera ha añadido que "esperábamos el fin de estas obras para agilizar una zona de la autovÃa que nos afectaba especialmente y ahora todo será más sencillo".
La actuación se completa con la construcción de vÃas colectoras entre este enlace y el de la CV-374, evitando las interferencias que la escasa separación entre ramales generaba en el tronco de la A-3.
Actualmente ya se encuentran finalizadas las obras de ampliación de tercer carril de la A-3 entre los p.k. 327,600 y 342,600 (15 km) con la capa de rodadura definitiva y entre los p.k. 342,600 y 345,200 y 349,000 a 352,000 (5,6 km) circulando sobre capa de rodadura provisional.
La autovÃa A-3 estaba constituida inicialmente por dos calzadas separadas por mediana y disponÃa de dos carriles por sentido de circulación. El tramo afectado por esta actuación contaba con 9 enlaces de diferentes tipologÃas, y con carriles de cambio de velocidad y de trenzado de escasa longitud para el tráfico soportado.
