Acceso a la estación de Plaza de España.Más de la mitad de los usuarios de Metrovalencia, en concreto el 56,4%, accede a la red de metro y tranvía en un radio de 500 metros, porcentaje que se amplía hasta el 81,5% si la distancia se agranda hasta un kilómetro, según los datos recogidos en el último Índice de Satisfacción al Cliente (ISC).
El porcentaje, lógicamente, se incrementa según aumenta la distancia entre el punto de origen del viajero y las estaciones y paradas de Metrovalencia. De esta manera, el 4,7% se desplaza hasta 100 metros para moverse después con FGV; el 15,4% hasta 200 metros; el 23,4% hasta 300 metros; el 26,2% hasta 400 metros; el 56,4% hasta 500 metros; el 56,5% hasta 600 metros; el 81,5% hasta 1 km; el 87,9% hasta 1,5 km; el 92,5% hasta 3 km y el cien por cien más de 3 km.
La media de tiempo empleado entre el origen del viaje hasta las estaciones y paradas de Metrovalencia se estipula en 7,8 minutos y, desde las instalaciones de FGV hasta el punto de destino, en 7,9 minutos.
Dicho acceso a las estaciones y paradas se suele realizar, en el 89,7% de los casos, a pie, lo que significa una media de 7 minutos; en coche o moto el 4,1%, con 13 minutos de tiempo medio; en EMT el 2,2%, con 16 minutos de desplazamiento; en Cercanías de Renfe el 1,2%, con 41 minutos de media; en otro autobús el 1,1%, con 27 minutos; en bici el 0,4 por ciento, con 13 minutos y, en otros medios como tren, taxi, etcétera, el 1,2% por ciento, con 18 minutos de media.
Los tiempos empleados al salir de Metrovalencia y acudir al punto de destino se concretan en el 91,4% que prosigue su viaje a pie, lo que le supone al usuario recorrer andando 7 minutos de media; el 4% en coche o moto, con 10 minutos de desplazamiento; el 1,2% por ciento en la EMT, con 18 minutos; el 1% en Cercanías de Renfe, con 49 minutos de tiempo medio; el 1,6% en otro autobús, con 18 minutos; el 0,4% en bici, con una media de 10 minutos y el 0,3% en otros medios como tren, taxi, etcétera, con 29 minutos de media.
El tranvía, el acceso más directo
Si la comparativa se desglosa por líneas, se observa que las tres tranviarias son las que ofrecen un desplazamiento menor, en cuanto al tiempo, a los usuarios desde sus respectivos puntos de origen. De esta forma, los viajeros de la Línea 4 (Mas del Rosari-Doctor Lluch) tardan de media 6,18 minutos y las Línea 6 (Tossal del Rei-Marítim Serrería) y Línea 8 (Marítim Serrería-Marina Reial Joan Carles I) lo hacen en 7,31 minutos, siempre de media. En el 95,4% de los casos, la distancia en la L4 se recorre a pie, porcentaje que es del 91,2 por ciento andando en las L6 y L8.
Entre las líneas de metro, la Línea 7 (Marítim Serrería-Torrent Avinguda) es la que menos tiempo necesitan los pasajeros para llegar hasta sus instalaciones, en concreto 7,42 minutos de media. Le siguen la Línea 5 (Marítim Serrería-Aeroport) con 7,88 minutos; la Línea 2 (Llíria-Torrent Avinguda) con 7,97 minutos; la Línea 3 (Aeroport-Rabelbunyol) con 8,01 minutos; la Línea 1 (Bétera-Villanueva de Castellón) con 8,29 minutos y la Línea 9 (Alboraya Peris Aragó-Riba-roja de Túria) con 8,64 minutos. Los porcentajes de los clientes que hacen estos trayectos a pie son del 92% por ciento en la L7; 91% en L5; 90,5% en la L3; 87,6% en L1; 86,9% en L2 y del 84,4% en la L9.
La zona D más cerca que la zona A
Los desplazamientos por coronas registran la curiosidad de que son los usuarios de la zona D, la más alejada de la capital, los que emplean menos tiempo medio para acceder a Metrovalencia, en concreto 5,3 minutos; seguidos por los de la zona B, con 7,6 minutos; los de la zona A, el corazón de la red, con 7,9 minutos y, finalmente, los de la zona C, con 9 minutos de media.
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