Que la construcció de les següents fases de la A-7 (CV-10) des de l'aeroport de Castelló fins a la connexió amb el vial a Tarragona seguisquen sense executar-se és una demostració "de la poca prioritat que té aquesta terra i tot el que implica aquest vial en l'acció del govern del PP", ha assenyalat el senador de Compromís, Carles Mulet. "Lamentablement s'ha malgastat una legislatura amb l'oblit d'aquesta A-7, que sembla no interessar-los", ha assenyalat Mulet.
El tram que inclou els municipis que van des de
Vilanova d'Alcolea al Perelló (Tarragona) segueixen pendents d'adjudicació o de
licitació, la qual cosa contrasta amb els últims trams oberts al tràfic en
2010, que registren un notable tràfic. "La interrupció en eixos 108
quilòmetres és en bona parteix responsabilitat del Govern central fruit del Pla
de Carreteres, pel qual la Generalitat havia de redactar els projectes i
executar-los el govern central, com ha fet amb bona part dels altres trams que
semblen agradar-li més", va assenyalar Mulet.
El Ministeri de Foment porta un any i mitjà sense
donar noves notícies sobre el vial, després que aprovara l'estudi definitiu
sobre el projecte d'ampliació de l'Autovia A-7 en el tram La Jana- El Perelló
amb un pressupost de 470 milions. "El ministeri actua a colp d'improvisació,
sense un calendari d'actuacions, prioritzant inversions com l'alta velocitat en
regions perifèriques sense el pes que suposem en a l'economia valencians i
catalans, alguna cosa al que ja estem acostumats per aquesta geografia. Com un
exemple més tan sol cal mirar les afeccions al sector agrícola del Maestrat en
la variant de la N-340, on han preferit gastar 83 milions d'euros en un vial
d'un sol carril per sentit que ha fet pols a més de 500 explotacions de regadiu
a ple rendiment, mentre prefereix mantenir l'agonia de la concessió de l'AP-7,
via de gran capacitat situada pocs metres més a l'interior, uns anys més fins
al 2019 i es posposa la unió per l'interior, alguna cosa que haguera evitat
aquests costosos pegats i haguera portat possibilitats i alternatives als
municipis d'interior", ha assenyalat Mulet.
En opinió del senador de Compromís "els
populars s'omplen la boca de valenciania però ens infrafinancien, rebutgen les
nostres esmenes per a millorar els ridículs Pressupostos de l'Estat per a la
nostra autonomia per a 2016 i ens llancen a les rodes dels carros i dels
peatges en matèria viària, de serveis i comunicacions per la costa, amb tren i
cap a l'interior".
Els municipis afectats per l'autovia són Vilanova
d'Alcolea, Els Coves de Vinaromà, Salzadella, Sant Mateu La Jana, Traiguera i Sant
Rafael del Riu en les comarques de Castelló i Ulldecona, Godall, La Galera,
Santa Bàrbara, Tortosa, l'Aldea, Camarles i L'Ampolla en les de Tarragona.
