El
Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF)
ha anunciado cinco jornadas de huelga en
Metrovalencia
y el
TRAM de Alicante
durante este mes de abril, que se desarrollarán en
tres tramos horarios
: de 07:00 a 10:00, de 13:00 a 16:00 y de 10:00 a 21:00 horas, según informó el propio sindicato.
Los dÃas fijados para los paros son el
16, 21, 23, 28 y 30 de abril
en todas las lÃneas de Valencia y Alicante.
Motivos del conflicto
Los paros amplÃan los realizados en marzo y responden, según SEMAF, a 30 reivindicaciones presentadas a
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana
(FGV): 10 relacionadas con la seguridad operacional técnica y 20 sobre el XIV Convenio Colectivo.
Entre las demandas destacan el
reconocimiento profesional de los maquinistas
, la justicia organizacional, la fidelización del personal en puestos crÃticos de seguridad, la implantación de la cultura justa y la regulación de los sistemas de bolsas de empleo temporal.
Mediación ante el Tribunal de Arbitraje Laboral
En el marco del conflicto, este miércoles se celebró una reunión de mediación ante el
Tribunal de Arbitraje Laboral
(TAL) de la Comunitat Valenciana, a la que SEMAF acudió "con plena voluntad de alcanzar un entendimiento", planteando una propuesta orientada a
mejorar la seguridad
operativa, técnica, normativa y organizacional", que FGV ha rechazado.
El
comité de huelga
ha propuesto trasladar todas las cuestiones a la comisión del convenio colectivo, a condición de que FGV acepte el inicio de la equiparación de los sistemas de seguridad ferroviaria entre todas las redes del Estado, independientemente de la administración del servicio.
El secretario de Ferrocarriles Autonómicos de SEMAF, José Javier Bleda, se cuestionó por qué FGV no acepta "unos mÃnimos", cuando a nivel estatal ya es posible un acuerdo de desconvocatoria de huelga.
Para SEMAF, mientras la red estatal avanza en normas, procedimientos y sistemas de seguridad ferroviaria, en las redes autonómicas "el inmovilismo se perpetúa".
Imagen de archivo de un tranvÃa de Metrovalencia. EFE- Kai Forsterling -Archivo
