El Ayuntamiento ha
iniciado las gestiones para modificar la ordenanza de tráfico y convertir
Paterna en ciudad 30.
Esta medida supondrá
una rebaja del lÃmite de velocidad de circulación en vÃa urbana de 40 km/h a 30
km/h para aquellas calles que cuentan con un solo carril por sentido de
circulación.
El objetivo de esta
modificación, que se prevé que se materialice a mitad de este 2021, es mejorar de la seguridad vial en
Paterna y reducir la siniestralidad.
Además, la reducción
de la velocidad en todas las vÃas de Paterna tendrá un impacto positivo en el
entorno gracias a la importante reducción de emisiones de CO2 previstas.
Tal y como ha
explicado la Teniente Alcalde de Seguridad, Movilidad y Transición Ecológica,
Nuria Campos "en el ámbito urbano el vehÃculo
a motor ya no es el único protagonista y cada vez hay un uso más compartido de
la vÃa por lo que la administración local tiene que proponer soluciones orientadas
a la convivencia entre todos los usuarios y usuarias y a la prevalencia de la
seguridad en la circulación urbana".
"Además – ha continuado Campos – con
motivo de la crisis sanitaria del COVID-19 es aún más necesario garantizar la
movilidad de la ciudadanÃa, fomentando los medios de transporte menos
contaminantes, más económicos y accesibles para todas las personas. Tenemos la
oportunidad de acelerar un cambio de hábitos que beneficiará a la ciudadanÃa y,
también, al entorno".
Asà pues, desde la
PolicÃa Local de Paterna está realizándose un estudio de la señalética
existente que deberá ser sustituida para adaptarse a la nueva velocidad máxima
permitida.
La nueva Ordenanza
Municipal de Tráfico compatibilizará la circulación de vehÃculos y peatones en
los espacios públicos urbanos, por lo que se ha previsto la regulación de zonas
10, 20 y 30 en calles de ordenación urbanÃstica muy antigua, con aceras en
ocasiones impracticables en las que los
peatones tendrán ahora la prioridad sobre los vehÃculos.
La normativa también
regulará los vehÃculos de Movilidad Personal (VMP) conocidos como patinetes
eléctricos, para que su uso sea compatible con el resto de usuarios de la vÃa,
garantizando la seguridad de todos y la convivencia urbana adecuada.