Una de las calles del municipio. - EPDA El Ayuntamiento de Riba-roja ha aprobado la nueva ordenanza de circulación, seguridad vial, movilidad sostenible y accesible en la que se prioriza el uso de las bicicletas y de los medios de transporte no contaminante y, al tiempo, crea espacio de uso exclusivo de peatones y viandantes con el objetivo principal de reducir la emisión de gases, ruidos y humos contaminantes en el término municipal.
El pleno municipal de Riba-roja de Túria ha aprobado esta nueva ordenanza, adaptada a los nuevos usos, costumbres sociales y laborales y a las necesidades ambientales marcadas por las normativas europeas vigentes actualmente, con los votos a favor del PSPV, CompromÃs, l'Esquerra y Ciudadanos y la abstención del Partido Popular, Podemos Riba-roja Puede y Vox.
La normativa que se pondrá en marcha a partir de ahora otorga una prioridad al uso de las bicicletas y de los medios de transporte no contaminantes, asà como la creación de áreas de prioridad residencial (APR) en las que se restringe el acceso, circulación y estacionamiento de vehÃculos para preservarlos de la emisión de posibles ruidos, gases, humos y partÃculas contaminantes, en especial en aquellas zonas históricas y residenciales del término municipal.
El texto legal de Riba-roja de Túria fija una velocidad máxima de 30 km/h en aquellos tramos o carreteras de un único carril por sentido con carácter general y para ello se pondrán en marcha las denominadas "Zonas 30" en las que ése será el lÃmite de velocidad para dar prioridad a las personas al tiempo que se reducirán también los niveles de contaminación atmosférica.
La bicicleta tendrá todo el derecho de circular con seguridad y eficacia por las calles de Riba-roja y, para ello, podrán utilizar tanto los carriles-bici habilitados para ello que conectan el casco urbano con las diversas áreas residenciales, asà como los espacios compartidos con otros vehÃculos a motor con la obligación de respetar las medidas de seguridad diseñadas a tal efecto. En las zonas del casco urbano con mayor uso de bicicletas se crearán espacios para aparcarlas de forma segura y se señalizarán los itinerarios ciclistas con una actualización regular.
La ordenanza municipal se centra, además, en la irrupción en el mercado de los nuevos medios de transporte como los vehÃculos de movilidad personal (VMP), como el caso de los patinetes, que deberán utilizar casco de seguridad, respetar la preferencia de paso de los viandantes, solo un ocupante por vehÃculo, circular por la derecha y se recomienda un seguro de responsabilidad civil por daños a terceros.
Los VMP tendrán prohibido circular por aceras y zonas peatonales, el uso de auriculares o teléfonos móviles durante la conducción de los citados vehÃculos y deberán utilizar alumbrado y prendas reflectantes durante las horas nocturnas. Se fija en 15 años la edad mÃnima para conducir este tipo de vehÃculos que deberán respetar las normas generales de circulación.
La normativa aprobada por el pleno de Riba-roja de Túria regula, además, el uso de los vehÃculos eléctricos para los que se han habilitado una red de puntos de cargas completa para su uso y penaliza económicamente a aquellas personas que causen daños o actos vandálicos en las estaciones de recarga de los vehÃculos eléctricos instalados en la localidad y que impidan su utilización con normalidad.
Por último, la ordenanza establece la prohibición de circulación para los camiones y las mercancÃas peligrosas, como normal general, entre las 7 y las 22 horas cuyo peso máximo autorizado sea superior a las 12 toneladas o los 12 metros de longitud por el interior del casco urbano y de las urbanizaciones. Además, en horario nocturno, de 22 a 7 horas, no podrán utilizarlos tampoco si no tienen origen o destino en las áreas restringidas.
El alcalde de Riba-roja de Túria, Rober Raga, ha destacado que esta ordenanza "supone una apuesta clara de este gobierno por el uso de los medios de transporte ecológicos y respetuosos con el medio ambiente y una regulación completa y eficaz de aquellos medios cuyo uso se ha extendido en los últimos años de forma que puedan coexistir en armonÃa con los peatones y los vehÃculos a motor".
