El
Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo
ha acogido la segunda jornada de la novena cita del
DTM
alemán, penúltima parada del campeonato, en la que se pueden decidir tanto el tÃtulo del
Campeonato Alemán de Turismos
como el de la
F3 Euro Series
, que el castellonense
Roberto Merhi
sólo necesita entrar entre los cinco primeros para ser campeón siempre que su rival
Martin Wittmann
gane la tercera carrera.
Roberto Merhi
(
Prema
) no ha podido celebrar en la jornada de ayer sábado el tÃtulo de las
F3 Euro Series
,
aunque se ha quedado a quince puntos del tÃtulo, a falta de la tercera
carrera, que se disputará hoy domingo. En la primera de las pruebas,
Merhi
ha adoptado una estrategia conservadora y se ha mantenido en una cómoda
tercera posición, cinco plazas por delante de su principal rival para
el campeonato, el alemán
Marco Wittman
(
Signature
). El castellonense se ha subido al último cajón del podio, por detrás de los dos pilotos de
Mücke
, el holandés
Nigel Melker
, que ha logrado su cuarto triunfo del año, y el sueco
Felix Rosenqvist
.
Sin embargo, con el colchón que proporcionan los puntos y la tercera carrera de mañana domingo,
Merhi
ha protagonizado una emocionante segunda prueba, en la que, partiendo
desde la sexta posición ha adelantado dos posiciones en el primer giro
y ha protagonizado un excitante duelo con su compañero de equipo, el
catalán
Dani Juncadella
, con el que en la vuelta
cuatro de catorce se ha tocado y ha se ha salido de pista, aunque ha
podido dominar su monoplaza y regresar a pista a través de la grava.
Merhi
se ha lanzado a por la cabeza de carrera, liderada por
Wittmann
, seguido por sus dos compañeros de equipo, el japonés
Sato
y
Juncadella
, pero tras recuperar una plaza no ha podido completar la remontada y ha acabado quinto, por lo que
Wittmann
le ha restado algunos puntos de desventaja.
"El tÃtulo se está haciendo largo"
, ha explicado
Merhi
, que ha mostrado sus ganas de conseguir matemáticamente el campeonato.
"La salida será clave. Salgo desde la pole
y quiero sentenciar ya el campeonato. Esperaba ganarlo hoy en la segunda carrera", ha indicado el piloto castellonense.
Merhi
ha explicado el incidente con su compañero de equipo
Dani Juncadella
:
"Nos hemos enganchado y no podÃa separarme. He recuperado el coche de
milagro. QuerÃa adelantar al principio de la carrera, que si no luego
no se puede. Esto pasa, si no no serÃa bonito este deporte", ha indicado el castellonense minutos antes de recibir la visita del Presidente de la Generalitat Valenciana
Alberto Fabra
.
Para ser campeón,
Merhi
tiene suficiente con un quinto puesto en caso de victoria de
Witmann
en la carrera de mañana, aunque para el piloto castellonense
"sólo vale ser primero"
.
Dominio de Audi en DTM
En
DTM
,
Audi
ha dominado la sesión de calificación y dos de sus
A4
ocupan la primera lÃnea de la parrilla. El sueco
Mattias Ekström
partirá desde la pole acompañado por el portugués
Filipe Albuquerque
tras cuatro tandas de calificación. Las dos pilotos de la parrilla, la británica
Susie Stoddart
(
Mercedes Benz
) y la suiza
Rahel Frei
(
Audi
), han sido eliminadas en la primera ronda de la calificación, junto a
Engel
(
Mercedes
) y
Vietoris
(
Audi
). El veterano piloto
David Coulthard
, ex
F1
, ha pasado el corte por apenas 19 milésimas, en una serie inicial en la que
Albuquerque
ha sido el más rápido.
El suizo
Eduardo Mortara
se ha salido de la pista en la salida de la chicane
tras un trompo, lo que ha obligado a sacar la bandera roja en la
segunda ronda de la calificación, cancelada por dirección de carrera.
Asà las cosas, en la tercera tanda han participado catorce coches. El
A4
del sueco
Ekström
se ha mostrado como el más rápido, por delante del holandés
Van der Zande
y de un sorprendente
Coulthard
. El español
Molina
se ha quedado fuera de las primeras posiciones por sólo 10 milésimas,
por lo que mañana ocupará la sexta plaza en la parrilla de salida. En
esta ronda también han quedado eliminados los dos aspirantes al tÃtulo,
el lÃder provisional
Martin Tomczyk
y
Bruno Spengler
.
Los
cuatro pilotos más rápidos en la calificación se han jugado la plaza en
la parrilla en una vuelta cronometrada, en la que el sueco
Mattias Ekström
ha establecido el mejor crono y ha privado al portugués
Filipe Albuquerque
(
Audi
) de lograr su primera pole, aunque acompañará al sueco en la primera fila junto a otro novato en el Top 3, el holandés
Van de Zarde
. Si
Audi
copa la primera fila, los dos pilotos de la segunda, son de
Mercedes
, ya que el cuarto es el escocés
David
Coulthard
.
Ekström
, que el año pasado logró aquà un triplete - pole position, vuelta rápida y victoria- ha destacado el papel de los ingenieros
"porque han entendido cuál era el momento oportuno para sacar el coche a pista y hacer la vuelta rápida"
, ya que las condiciones climatológicas eran muy cambiantes y la temperatura del asfalto sufrÃa constantes variaciones.
"Soñar no está prohibido"
ha señalado el sueco respecto a sus opciones de tÃtulo, ya que se
encuentra a 19 puntos de los dos primeros clasificados, que mañana
partirán desde la sexta y séptima fila de la parrilla.
Por su parte,
Coulthard
se ha
"sorprendido"
porque no esperaba
"estar tan adelante"
y ha mostrado su
"respeto"
hacia los pilotos del
DTM
por su trabajo. El escocés considera que las condiciones de carrera
"serán distintas por lo que espero encontrar un buen reglaje para que la carrera sea divertida"
.
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Un piloto en el Circuit de Cheste. FOTO CIRCUITVALENCIA.COM
