El alcalde de Sagunto, Quico Fernández, en la rueda de prensa de hoyLas conexiones y las obras del parque industrial Parc Sagunt van a seguir, por el momento, sin poder finalizarse, ante la negativa de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) a aportar el 50% del coste, cifrado en un total de 9,5 millones de euros, después de que la Generalitat Valenciana, a través del IVACE haya proporcionado el otro 50% del importe que le correspondía sufragar, según ha anunciado el alcalde de Sagunto, Quico Fernández.
Ante esta situación, el Ayuntamiento de Sagunto ha mantenido un segundo encuentro con los Consejos de Administración tanto de Parc Sagunt como de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), fruto del cual se llegaba a una posible salida. "La APV podía aportar la solución, gracias a la permuta de la parcela de 30 millones de euros que tiene en Parc Sagunt, es decir, la APV puede avanzar el dinero de la parcela, de tal forma que aportaba seis millones de euros", explicaba el alcalde de Sagunto.
Sin embargo, "desde Madrid tampoco aceptan esta posible solución". De esta forma, "el gobierno del Partido Popular no deja que se tomen decisiones para solucionar el asunto e impulsar el parque industrial. El municipio sufre un bloqueo político indecente con respecto a Parc Sagunt. Es un cerco a la ciudad que impide que vengan empresas y se puedan crear puestos de trabajo", insistía Fernández. "Hay empresas interesadas en instalarse, porque Parc Sagunt ofrece la mejor oferta de suelo logístico de Europa". Se trata de suelo al lado del puerto marítimo, muy bien comunicado, pero se han de concluir las obras y conexiones en el parque, para ofrecer facilidades y garantías a las posibles empresas que quieran asentarse en el polígono industrial.
En este sentido, el alcalde hacía referencia a la situación económica marcada por el brexit que conlleva la deslocalización empresarial, de tal manera que las industrias están buscando nuevas ubicaciones. "Se generan oportunidades de inversiones en Europa y no hay mejor localización que la nuestra" afirmaba Fernández y añadía que "a pesar de todo el puerto marítimo crece gracias a su tráfico de mercancías, de contenedores y automóviles. El puerto respira a pesar de que nos cierran puertas". Además, el alcalde reconocía que "la Generalitat Valenciana, a pesar de los esfuerzos, puede hacer más. Ya no pueden haber excusas por parte del Ministerio de Hacienda para no finalizar Parc Sagunt. Nunca hubiéramos imaginado que la actitud el Gobierno del PP de Madrid llegara tan lejos con su sectarismo injustificado".
Para el alcalde una solución factible sería que "la Generalitat Valenciana comprara el parque y fuera la principal gestora. Si la Administración cree en la economía productiva ha de apostar por ello".
Ante esta situación, desde el Ayuntamiento de Sagunto se ha asegurado que se va a seguir insistiendo en la necesidad de impulsar la finalización de Parc Sagunt y para ello se van a concertar más encuentros en Madrid, con la SEPI y con su nuevo presidente.
Por otra parte, el alcalde confirmaba que el inicio de las obras de conexión desde el puerto marítimo hasta la línea ferroviaria será en 2017 y que será la APV la que sufragará el coste de 40 millones de euros, con la ayuda de subvenciones europeas, con el fin de dotar al puerto de nuevas infraestructuras de comunicación necesarias desde el punto de vista logístico.
Además, Fernández ha apuntado que ya se ha solicitado la instalación de un punto de Inspección Fronteriza que se instalará en el puerto, con el objetivo de realizar en el mismo recinto las inspecciones de las mercancías que llegan.
Por último, el alcalde también explicaba que se ha creado una comisión para recuperar el tráfico de cruceros, "con el fin de que Sagunto se convierta en una oferta turística para cruceros".
