Un camión circula por el polígono. EPDAEl polígono Sepes de la ciudad de Sagunto se ha convertido en un punto negro para los miles de conductores que cada día pasan por la zona industrial. Y es que la carretera Albert Einstein registra velocidades de hasta 120 kilómetros por hora, una velocidad muy elevada para una vía de dos carriles, uno para cada sentido de circulación, y que soporta más de 10.000 desplazamientos diarios de turismo y camiones.
Los trabajadores de las empresas que se ubican en el polígono Sepes han denunciado esta situación a El Periódico de Aquí. "Esto parece una autopista, la gente pasa a toda velocidad y algún día va a ocurrir un accidente grave", destaca uno de los trabajadores y habitual usuario de la vía Albert Einstein. De hecho, cabe recordar que en 2008 un trabajador de 38 años de edad falleció en el citado polígono atropellado por un turismo al bajar de un camión. La víctima fue atropellado cuando iba a cruzar la calle Isaac Newton después de bajar de un camión en el que viajaba como ocupante.
La principal carretera del polígono Sepes de Sagunto es la vía Albert Einsten que comunica la zona oeste con la zona este del parque empresarial. La carretera sólo tiene dos carriles, uno para cada sentido de circulación, y los márgenes con la zona de aparcamiento no existen, por lo que es "peligroso bajar del coche o del camión porque pasan los vehículos muy rápido y puede haber algún descuido", explica otro trabajador de la zona.
Horas punta
El problema se agudiza durante las horas punta de salida y entrada a la jornada laboral. "Muchos camiones aparcan en doble fila y los vehículos tenemos que sacar mucho el morro para poder visualizar la carretera, para ver que no viene ningún coche y poder salir", comenta una trabajadora del polígono.
A esto se suma la escasez de aparcamientos en la zona, pues "muchos tenemos que aparcar encima de las aceras", y la falta de pasos de cebra pues sólo hay uno en todo el polígono industrial.
Ante esta situación, los trabajadores reclaman al Ayuntamiento que ponga en marcha una serie de mejoras en la zona para asegurar la movilidad peatonal en el polígono con la colocación de más pasos de cebra y zonas de calmado de tráfico, y así evitar que se sigan produciendo velocidades de hasta 120 kilómetros por hora.
Otro aspecto que critican los usuarios de los viales de esta zona industrial del municipio de Sagunto es la red de viales no motorizados que existe. "Hay muchos tramos pero no están enlazados y el principal, el que discurre en pararelo a la vía Albert Einstein, se corta y te obliga a cruzar la carretera en un punto con muchas intersecciones y resulta peligroso", critica uno de los usuarios que afirma que no puede ir en bicicleta al trabajo porque es "muy peligroso".
Por otra parte, cabe recordar que en 2013, la Asociación de Empresarios del Camp de Morvedre (Asecam) presentó junto al director general de Energía de la Generalitat Valenciana, Antonio Cejalvo, el Plan de Transporte de los Polígonos Industriales y Sepes de Sagunto, que incluía la creación de un autobús lanzadera para los trabajadores, que conecte la estación de ferrocarril con los parques industriales, así como los núcleos urbanos con los polígonos en los horarios laborales. Pero no se ha ejecutado nada.
