El Ayuntamiento de
Sagunto ha presentado el estudio cartográfico de suelo industrial y
logÃstico, asà como la memoria de posibles actuaciones sobre el
potencial de nuevas actividades industriales en la ciudad que servirá
a la oficina de captación de inversiones industriales para atraer
futuras empresas que se instalen en los diferentes parques
empresariales de la ciudad.
En este sentido, Sagunto
se convierte en la primera ciudad de España en adaptarse a la
nomenclatura europea con previsión para el proyecto europeo
'European Battery Alliance' asà como también en
la primera ciudad valenciana en ajustarse a la nueva ley de áreas
industriales.
En el acto de
presentación del estudio han estado presentes el alcalde de Sagunto,
Quico Fernández; el concejal de Actividades, Guillermo Sampedro; el
concejal de Urbanismo, Pablo Abelleira; el concejal de Presidencia y
Grandes Proyectos, Pepe Gil; el concejal de Promoción Económica,
Miguel Chover, y representantes de la empresa encargada del estudio.
Pablo Abelleira, ha
destacado esta herramienta como necesaria para ser el escaparate de
cara a todos los inversores ya que se está adaptando a la
nomenclatura europea. "Gracias a esta herramienta, cualquier
inversor de cualquier parte del mundo puede situarse en Sagunto sin
necesidad de desplazarse y asà entender Sagunto y sus zonas
industriales y logÃsticas", ha explicado Abelleira.
Además, el delegado ha
hecho hincapié en que en el ámbito logÃstico "está en
nuestra globalización ya que cualquier persona que se interese por
Sagunto ya no sólo va a recibir información técnica y urbanÃstica,
sino que va a recibir una información detallada y al dÃa de nuestra
situación geográfica y de lo que ofrecemos a una serie de
inversores, sobre todo porque hace poco explicábamos que la mayorÃa
de las inversiones que estamos recibiendo en estos momentos son
logÃsticas".
Con este estudio, declara
Abelleira que Sagunto da un paso más allá para captar otro tipo de
empresas conocidas como gigafactorÃas "que se van a ir
instalando por toda Europa y nosotros queremos que Sagunto sea uno de
los lugares más adecuados para ello y no queremos quedarnos atrás
con respecto al resto de ciudades no solo de la Comunidad Valenciana,
sino de todo el corredor mediterráneo".
En las conclusiones del
estudio se muestra, entre otras cosas, cómo el futuro parque
industrial Parc Sagunt II permitirá ofrecer una respuesta plenamente
ajustada respecto a las previsiones del proyecto Alianza Europea de
BaterÃas que propone la construcción de entre 10 y 20 gigafactorÃas
en el territorio de la Unión Europea ya que se pone de manifiesto
que por el apoyo explÃcito de la Unión Europea, por la vinculación
a otros objetivos estratégicos como la economÃa circular, la
transición energética y la transformación del esquema de movilidad
Europea, la consolidación de una o varias de estas gigafábricas en
el término municipal de Sagunto, representarÃa en el momento actual
una de las hipótesis de precomercialización más relevantes para el
futuro de Parc Sagunt II.
De las conclusiones
también se desprende el papel de Sagunto como municipio de
referencia en cuanto a la industrialización como eje principal de
crecimiento de la Unión Europea, asà como la integración del
municipio en el esquema logÃstico de una cadena de suministro
industrial de carácter metropolitano que comprende, como referencias
básicas de esa delimitación, las localidades de Almussafes,
Riba-roja, Paterna y Valencia.
Las recomendaciones que
ofrece el estudio son la urgente refundición fiable de las normas
urbanÃsticas que definen los usos y limitaciones aplicables al suelo
industrial del municipio ya que si no se lleva a cabo puede llegar a
afectar negativamente al futuro de la calidad de la planificación y
ordenación del suelo industrial del término municipal.
Cabe destacar que el
estudio incluye pliegos cartográficos, visores digitales y una
maqueta que muestra cuál es la relación que hay entre el corredor
mediterráneo y el suelo industrial de Sagunto que representa los
cuatro modos de transporte industrial (ferroviario, por carretera,
aéreo y marÃtimo), asà como información detallada del propio
suelo secundario de la ciudad.