Sagunto se da contra el muro del AVE en Madrid

Una representación municipal, compuesta por los portavoces de los grupos municipales en el Ayuntamiento de Sagunto, ha estado esta semana en Madrid, donde se ha reunido con responsables de los Ministerios de Fomento y Medio Ambiente para abordar dos temas de gran importancia para la ciudad, como son los proyectos del AVE y el cubrimiento de las vías y la estación del ferrocarril a su paso por Sagunto y los proyectos de remodelación de la playa y el paseo marítimo del Puerto.

Una vez finalizada la reunión con Costas, la valoración general es positiva, ya que desde la Dirección General de Costas "han sido receptivos" a los posicionamientos planteados de forma común por los representantes municipales, con el alcalde Alfredo Castelló a la cabeza, los portavoces de la oposición, CC.OO., Asecam y los hosteleros.

Nuevo proyecto

Los saguntinos propusieron la realización de un nuevo proyecto de paseo marítimo, en el que redistribuyan los espacios; que se saquen nuevas concesiones a licitación acordando los usos con el Ayuntamiento, manteniendo las actuales hasta entonces, y que a partir de ese momento se concluyan; que se mantengan los edificios singulares proponiendo sobre los mismos nuevas concesiones y, además, que se incluya un aparcamiento, tal y como Costas propuso en su momento. Todo esto ,integrando el nuevo paseo con la avenida del Mediterráneo y destinando el malecón de Menera a zona de esparcimiento.

En el tema de la extracción de arena, la delegación saguntina también ha sido clara en sus posicionamientos. La comitiva municipal aceptaría la extracción de la cantidad que entra cada año, para destinarla a la arena que necesiten las playas del norte de la ciudad (Almardà, Corinto, y Malvarrosa). Esto último, "siempre y cuando se mantenga la actual imagen de la playa, sin espigones paralelos, ni el perpendicular en Puerto Siles".

No obstante, los saguntinos también han sido claros solicitando que se realicen estudios anuales, así como la creación de una comisión de seguimiento previa a las extracciones y se valore la situación para comprobar, entre otras cosas, que la playa no bascula.

Desde el Consistorio consideran que "hemos demostrado nuestra flexibilidad y 'buena fe', ya que por unanimidad hemos aceptado la extracción de 30.000 m3 de arena,es decir, más de 2.500 camiones, y además, hemos manifestado, de nuevo, nuestra voluntad para llegar a acuerdos".

Los distintos grupos de la oposición expresaban su satisfacción por la acogida del director general de Costas, Pedro Antonio Ríos. "Nos han dejado claro que no hacen paseos marítimos, pero sí que recuperan dominio público, por lo que existe una posibilidad real de que el Ministerio lleve a cabo una actuación en Menera", explicaba la nacionalista Teresa Garcia.

Buena predisposición

Tanto el portavoz socialista, José Luis Chover, como el de EU, Fernando López-Egea, también destacaban esta opción, así como la receptividad y la buena predisposición del director general de Costas. En cuanto a las concesiones, Ríos, recién llegado al cargo, prefirió no pronunciarse.

Por su parte, el Ministerio de Medio Ambiente ha adquirido "dos importantes compromisos". El primero de ellos es que el director general, "vendrá a visitar nuestra playa, antes de acabar el año para comprobar in situ la problemática". Y el segundo "y más importante es que, pese al recorte presupuestario que han sufrido, analizará nuestras propuestas comprendiendo la urgencia e importancia del asunto, sobre todo por lo que respecta a las concesiones".

Desde SP, pese a reconocer la "sensación positiva" insisten en que les da la impresión que Lidia Pérez, jefa de la Demarcación de Costas en Valencia, "parece quese haya tomado el tema de la playa del Puerto como algo personal", al tiempo en que insisten en que no están dispuestos a ceder en el tema de la arena.

Reunión con Fomento

En cuanto a la reunión mantenida el lunes en Madrid entre una delegación municipal, compuesta por los portavoces de los grupos municipales y encabezados por el alcalde, con responsables de Fomento para abordar el proyecto del AVE y el cubrimiento de las vías, las versiones del las dos administraciones son contrapuestas.

Desde el Consistorio acusan a Fomento de que ''se ha cerrado totalmente a la propuesta de incluir dentro del proyecto el cubrimiento de las vías a su paso por el municipio. Nos han dicho de forma tajante que es imposible incluirla. Desde el primer momento se ha planteado al Ministerio que debería y debe resolverse este asunto, ya que es incomprensible que se planteen atravesar el municipio sin ningún tipo de medida correctora", señalaban.

Según las mismas fuentes, desde Fomento "nos han comunicado que la única posibilidad de ejecutar es a través de un convenio entre el Ministerio, la Generalitat Valenciana y el propio Ayuntamiento, en el que se establecería que el cubrimiento se financiara a través de las plusvalías obtenidas de los terrenos de alrededor. Además, Fomento considera que esto se haría a través de un proyecto diferente, un proyecto posterior de integración, nunca como solicita el acuerdo de pleno", prosiguen.

La delegación encabezada por Alfredo Castelló reconocía haber salido "muy defraudados por la decisión del Ministerio, que en absoluto responde a lo que nuestra ciudad necesita, ni a lo que ha decidido el pleno del Ayuntamiento. El Ministerio de Fomento, cuando construye una infraestructura, debe cumplir con sus obligaciones y no hay derecho que no haga ninguna actuación como medida para amortiguar el paso del AVE por la ciudad".

Por lo que respecta a los grupos de la oposición, desde el Bloc, Garcia era contundente al afirmar que, en este asunto, "será necesaria una actuación más dura, incluyendo incluso movilizaciones", ya que no comprenden cómo no se considera el cubrimiento una medida correctora, "ni se pararon a estudiar nuestras propuestas, y lo que está claro es que si le cargas al PAI el cubrimiento, lo invalidas, porque el coste se dispara", apunta.

López-Egea, por su parte, calificaba el encuentro y la propuesta de operación urbanística, por parte de Fomento de "vergonzoso. El Ministerio no asume su responsabilidad y carga sobre el Ayuntamiento algo que deberían asumir ellos directamente", a la vez que llama la atención sobre los tiempos, ya que la licitación está prevista para junio.

Por su parte, el socialista, José Luis Chover reconoce que el planteamiento de Fomento era el "conocido y esperado. Era muy difícil que aceptaran nuestra propuesta, ya que no se trata de una actuación ferroviaria. Nosotros entendemos que lo que proponen, que es lo que se está haciendo en toda España, es razonable, además de que habría que valorar el coste real, porque la superficie en la que se debería actuar no es la que se dijo inicialmente".

Desde SP entienden que la solución urbanística que se plantea desde Fomento, "esa fórmula de equilibro perfecto en la que dejan la obligación de cubrir las vías en manos de un Ayuntamiento tan mal gestionado como el de Sagunto, es un imposible".

Versión del Ministerio

Por su parte, Rodriguez-Piñero, secretaria general de Infraestructuras, expuso las diferentes opciones dentro de los modelos de integración existentes, "de acuerdo con lo estipulado en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte", y, tras analizarlos, "se ha acordado que la operación se desarrolle mediante la firma de un convenio".

De este modo, Fomento explica que en Sagunto se utilizará la misma fórmula para la integración ferroviaria que en otras ciudades, como Burgos, Málaga, Puerto Real o Illescas.

Asimismo, en el desarrollo de la reunión también se ha acordado constituir un grupo de trabajo formado por técnicos de ambas administraciones, para seguir profundizando en la definición de la actuación.