El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en la Comunidad Valenciana ha organizado una jornada en València sobre 'Gratuidad o pago por uso en la red viaria de alta capacidad del Estado: el caso de la AP-7', en la que han participado técnicos y especialistas en infraestructuras viarias y que se ha cerrado con un debate de representantes polÃticos.
En la jornada han participado Vicente Cerdá, presidente de la Comisión de Transportes y LogÃstica del Colegio que ha realizado una radiografÃa de la red viaria estatal en comparación con las tendencias que se siguen en Europa.
En una segunda intervención, José Manuel Vasallo, catedrático de Transportes de UPM ha hablado del contexto normativo, de las directivas europeas y la filosofÃa de pago por uso.
Por su parte, Jacobo DÃaz, director general de la Asociación Española de la Carretera, ha centrado su exposición en el concepto de 'Bono de Movilidad', como un modelo alternativo asumible por el ciudadano.
Después ha llegado el turno de Roser Obrer, directora general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad Sostenible, que ha expuesto las razones en pro de la gratuidad y la transformación que debe sufrir la autopista una vez se liberalice.
La jornada también ha contado con un ponente portugués, Carlos Alberto Joao Fernandes, vicepresidente de Infraestructuras de Portugal, que ha presentado el modelo luso de carreteras y los procesos de decisión hasta llegar al actual sistema dual que impera en este paÃs vecino.
La jornada se ha cerrado, eso sÃ, con un interesante debate en el que han estado presentes todos los partidos con representación en el ámbito autonómico: Vicent Sarriá (PSPV-PSOE), Óscar Gamazo (PPCV), Narciso Estellés (Ciudadanos), Basili Salort (CompromÃs), Vicente Montañez (VOX) y Marisa Saavedra (UNIDES PODEM).
Todos han coincidido en la gratuidad como paso previo, pero luego ya en el debate han surgido los matices.
Vicent Sarriá (PSPV-PSOE), ha apostado por abrir un debate que conciba un nuevo modelo igual para todos.
Óscar Gamazo (PPCV), se ha alegrado de poner fin a las concesiones y se ha mostrado en contra del pago por uso, realizando una buena gestión de los recursos.
Narciso Estellés (Ciudadanos), ha reclamado un gran pacto por las infraestructuras, paralizar las concesiones existentes y evitar desigualdades por territorios.
Basili Salort (CompromÃs), ha reclamado acabar con peajes 'absurdos' y buscar alternativas viables que, al mismo tiempo, sean menos contaminantes.
Vicente Montañez (VOX), ha reivindicado el paso previo de adelgazar el gasto de las administraciones y más que le pago por uso, plantear el 'pago por servicios', para incentivar la iniciativa privada.
Marisa Saavedra (UNIDES PODEM), ha recordado la necesidad de 'gratuidad total' para este tipo de infraestructuras y conectar de una manera racional a todo el conjunto del Estado, en clara referencia a la España rural.
