UGT ha denunciado que FGV, "bajo el paraguas de la seguridad, quiera imponer un mayor descanso en las jornadas de trabajo pero cuando hay eventos sociales como la Noche de San Juan, se la salte obligando a los trabajadores a conducir dos turnos de 8 horas en 24 horas".
En un comunicado de UGT, aseguran que "recientemente la Dirección de FGV se ha propuesto lo que, según su criterio es, mejorar la seguridad en la circulación. Asà lo ha afirmado en sus comunicados de prensa de fecha 23 de mayo, en los que se vanagloria de que una de las medidas, que consiste en aumentar el periodo de descanso entre jornadas de 7 a 10 horas, es algo que contribuirá al mejor descanso de los agentes y por tanto de la seguridad".
En esos comunicados también afirma, "de manera extremadamente cÃnica, que con la aplicación de la medida también se contribuye a mejorar las condiciones sociales de los agentes, cuando la realidad no es otra que los resultados de dicha aplicación son demoledores para temas tan importantes como la conciliación familiar al resultar prácticamente imposible poder realizar cambios de turno que faciliten la adaptación a la vida personal".
La Dirección de la Empresa, según anuncia UGT "aboga por un lado por el descanso y la seguridad en la circulación aportando supuestos estudios a cerca del sueño sin tener en cuenta muchas circunstancias reales que influyen. Sin embargo, esto llega a ser demencial cuando por otro lado llegan eventos sociales como La noche de San Juan en Valencia, y la empresa establece toda una serie de servicios especiales por encima de sus posibilidades, que convenientemente da a conocer al público con gran trascendencia".
El comunicado continúa asegurando que "lo que la Empresa en ningún caso menciona en su artÃculo de prensa es que establece unos servicios especiales para la noche del dÃa 23 al dÃa 24 de junio. FGV, de manera imperativa, obliga a conducir durante toda la noche, en un horario no habitual, y con una carga de trabajo incrementada de manera exponencial a numerosos agentes que ya han trabajado durante el turno de mañana anterior o deben hacerlo en el de tarde del dÃa siguiente (dÃa 24). Y no olvidemos que se trata de transporte de viajeros".
En definitiva, "la Dirección de la Empresa, con graves problemas de presupuesto y de plantilla intenta hacer de cara a la opinión pública unas mejoras imposibles sin estas cuestiones previas. Y el modo de hacerlo es la imposición, justificada en aras de la seguridad pero obteniendo en la práctica unas consecuencias totalmente contraproducentes. No tiene ningún reparo en suplir su falta de personal obligando a los agentes afectados a trabajar en sus periodos de descanso, y si alguno de ellos decide ejercer su derecho al descanso, sencillamente será sancionado".
UGT "denuncia estos hechos a la opinión pública y a la Inspección de Trabajo. UGT se reitera que apuesta por la seguridad de los trabajadores/as, por lo que ha solicitado a la Dirección de FGV que se abra una negociación integral de la seguridad".
