LA UNIÓ de Llauradors solicita al Gobierno español que impida en Bruselas la aprobación de una directiva europea por la cual podrÃa desaparecer el gasóleo agrÃcola a partir de 2013, justo en estos momentos cuando su precio se sitúa en máximos históricos y cuando la crisis es más grave en el campo.
En los últimos dÃas ha trascendido que la Unión Europea tiene previsto modificar la Directiva de Impuestos sobre los productos de EnergÃa y Electricidad, a instancias de Alemania y otros paÃses, y eliminar de este modo la reducción de los módulos fiscales que ahora posee el gasóleo agrÃcola. Se pretende asà armonizar los impuestos especiales sobre la energÃa y eliminar la situación ventajosa del gasóleo agrÃcola que es más barato que el de automoción porque está menos gravado con impuestos. Este grupo de paÃses encabezados por Alemania quieren suprimir cualquier tratamiento de impuestos reducidos sobre el gasóleo o fertilizantes y proponen una polÃtica fiscal mediante tasas verdes, es decir, por emisiones de CO2.
La posibilidad de que el carburante que utilizan los agricultores y ganaderos se equipare con el que se emplea en la automoción puede llevar a que miles de explotaciones de la Comunitat Valenciana tengan serios problemas de rentabilidad.
A juicio de esta organización la medida podrÃa ser otro serio golpe a las mermadas rentas de los agricultores valencianos. Para Ramón Mampel, secretario general de LA UNIÓ: "El sector agrario no serÃa capaz de soportar que el carburante que emplea se equipare en valor al de automoción, por eso aprobó el gobierno en su dÃa la puesta en marcha del gasóleo profesional.
Sin embargo, no sólo no se ha puesto en marcha, sino que además pretenden subir los impuestos más" .
LA UNIÓ ha reclamado en infinidad de ocasiones al Gobierno que cumpla con la promesa realizada de poner en marcha un gasóleo profesional para el sector agrario. A estas alturas, resulta sospechoso que no conozcamos la postura del gobierno español al respecto, a diferencia del gobierno alemán que sà se ha pronunciado ya a favor de equiparar el agrÃcola con el de automoción.
La amenaza de esta decisión se cierne sobre unos profesionales a los que cada vez les cuesta más dinero llenar el depósito de gasóleo de su tractor y maquinaria agrÃcola a tenor de los máximos históricos en los que se encuentra en estos momentos.
