Alumnado de Florida Moto Team.
La
escudería de Florida Universitària que participará en la
competición mundial Moto Student llevará dos de sus prototipos al
Salón de las Dos Ruedas, el certamen comercial de la Motocicleta que
se celebrará del 10 al 12 de noviembre en Feria Valencia. El equipo
Florida Moto Team,
formado por 14 futuros
ingenieros de Electrónica Industrial y Automática y Mecánica,
trabaja en
el diseño de la moto de 250 centímetros cúbicos que
competirá en los circuitos con otros 17 países. Los modelos que se
expondrán durante el fin de semana son la base de trabajo para el
futuro prototipo de
competición similar a la categoría mundialista de Moto3.
Actualmente,
MotoStudent cuenta con la participación de más de 3.500 estudiantes
de todo el mundo. El equipo universitario deberá diseñar,
desarrollar y fabricar un prototipo de moto de carreras de Moto3 en
18 meses. La escudería valenciana se
enfrentará a equipos de otros puntos de España, Alemania, Croacia,
Grecia, Italia, Reino Unido, Hungría, India, Polonia, Kosovo,
Canadá, Brasil, México, Suiza, Portugal, República Checa y
Ecuador.
Según
los estudiantes de Ingeniería de Florida Universitària, durante
estos primeros meses “hemos planteado el diseño y fabricación de
un prototipo optimizado, que sigue la línea de trabajo de anteriores
escuderías de Florida participantes en el evento”.
Los
responsables del equipo han avanzado que la principal novedad del
nuevo modelo de competición es el uso de materiales que hasta el
momento no se habían empleado, como el aluminio, una innovación que
busca ahorrar peso a la moto, en relación con las anteriores
versiones. “Trataremos de conseguir un chasis más ligero con un
diseño atractivo y novedoso, que permitirá que el uso de este
material nos beneficie notablemente”, han indicado.
El
prototipo será más ligero, pero debe soportar más fuerza de
tracción y torsión. Por ello, otra de las líneas de trabajo de
Florida Moto Team es mejorar la residencia. “Al aluminio añadiremos
una combinación de materiales compuestos de última generación como
la fibra de carbono, cuya ligereza acentuará más el bajo peso que
deseamos buscar en la moto. Este material se incluirá en partes bien
estructuradas, como colín, asiento y depósito para poder trabajar
estructuras complejas ahorrando peso”, ha agregado.
Fabricación
de un horno de composites propio
El
prototipo que saldrá del garaje de Florida Universitària se
fabricará en un horno de composites propio. “Ahora tenemos un
horno capaz de `curar´ compuestos y resinas, para practicar,
desarrollar y aprender a trabajar con estos materiales tan exóticos
y difíciles de encontrar. Este proyecto también se realizó
contando con el apoyo de nuestra universidad ya que ambos vimos en él
una oportunidad de diferenciación educativa y una gran ventaja
respecto a otros centros y equipos”, han agregado.
Además
de contar con el apoyo del área de Ingeniería de Florida
Universitària, estos jóvenes han logrado el compromiso de
colaboración de Cesar Gracia, que colaborará con las suspensiones
del prototipo. El experto aportará asesoramiento, gracias a su
conocimiento del mundo de las motos y la preparación de todos los
sistemas de suspensiones de la propia motocicleta.
La
firma Dream Machine, el principal distribuidor de España y
Portugal de productos y componentes para motocicletas, también ha
alcanzado un acuerdo con la escudería para disponer de piezas a
costes reducidos.
También
el Circuito Internacional Lucas Guerrero participa con Florida
Moto Team para facilitar las pruebas y desarrollar el prototipo en
pista.
Otra
de las firmas patrocinadoras es Sort, que colabora en el
abastecimiento de lubricantes de la marca, para desarrollar un
producto conjunto para la preparación y lubricación del prototipo,
tanto en el motor, como en frenos y suspensiones.
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