El Consejo de Administración de Adif
Alta Velocidad ha aprobado nuevas inversiones para el desarrollo del
Corredor Mediterráneo en Cataluña y la Comunidad Valenciana.
Concretamente, se trata de la licitación de las obras para la
implantación del ancho estándar (1.435 mm) en los tramos
Castellón-Vinarós y Vinarós-Vandellós.
Los contratos licitados tienen un
importe conjunto de 81.798.933,21 millones de euros (IVA incluido) y
en ambos casos el plazo de ejecución es de 18 meses.
El conjunto de estas
actuaciones permitirá la implantación del ancho estándar en los
tramos referidos del Corredor Mediterráneo. De esta manera, se
garantiza la explotación de acuerdo a los parámetros de
interoperabilidad europeos, entre los que destaca la circulación de
trenes de 750 m de longitud, aumentando las prestaciones de
capacidad, fiabilidad y disponibilidad, tanto para los tráficos de
viajeros como de mercancías.
Las obras licitadas
incluyen el cambio de ancho de vía convencional (1.668 mm) a
ancho estándar en toda la longitud de actuación entre Castellón,
Vinarós y Vandellós mediante el uso de la traviesa polivalente,
adaptación y compatibilidad del sistema de electrificación.
Consisten en la implantación de vía
doble en ancho estándar (1.435 mm), tanto en sus vías generales
como en todas aquellas que así lo requieran por razones de
circulación (vías de apartado), adaptando las instalaciones y
elementos de la línea que sea preciso para la correcta explotación
de la longitud de tren estándar interoperable (750 m).
Las actuaciones se llevarán a cabo en
2 fases:
1.- Fase I: comprende actuaciones en
vía, ampliación de vías de apartado, renovación de servicios
afectados, drenajes, renovación de armamento de vía y trabajos de
electrificación para adaptarse a los nuevos esquemas de vía en
ancho ibérico y adaptar la catenaria para una futura alimentación a
25 kV CA.
2.- Fase II: cambio de ancho
convencional a estándar.
El contrato de obras referido al tramo
Castellón-Vinarós se licita por un presupuesto de 48.038.706,83
euros (IVA incluido). Las obras se desarrollarán
en un tramo de 77 km de longitud. Entre las actuaciones más
reseñables hay que destacar las siguientes:
Adaptación de vías de apartado
para trenes de 750 m de longitud en las estaciones de Les Palmes,
Torreblanca, Santa Magdalena de Pulpis, Benicarló-Peñíscola y
Vinarós.
Reposición de la pantalla de
protección acústica en la estación de Benicassim.
Creación de rampas en los andenes
de las estaciones de Les Palmes, Benicassim, Oropesa del Mar,
Torreblanca, Alcalá de Xivert, Santa Magdalena de Pulpis,
Benicarló-Peñíscola y Vinarós.
Construcción de un nuevo andén
entre las vías 3 y 5 y prolongación del paso inferior en la
estación de Vinarós. Nueva embocadura de escalera y ascensores.
Prolongación del andén en la
estación de Oropesa del Mar.
El contrato de obras para el tramo
Vinarós-Vandellós (67 km) se ha licitado por importe de
33.760.226,38 euros (IVA incluido).
También se
realizarán obras en otros 13 km,
correspondiente al ramal L’Aldea-Tortosa, tanto en la via general
como en las vías de apartado.
Asimismo, en la estación
de Ulldecona se adecuará una vía para disponer de una longitud útil
de 750 m para el estacionamiento de trenes de mercancías de ancho
estándar.
Entre las actuaciones más reseñables
destaca el retranqueo y avance de andén con nuevas rampas en las
estaciones de Ulldecona, L’Aldea-Amposta y L’Ametlla de Mar.
Estas actuaciones podrán
ser cofinanciadas por las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de
Transporte).
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