Adif ampliará el viaducto sobre la carretera
CV-649, en las inmediaciones de la localidad de Vallada (Valencia), lo que
obligará a programar desvíos provisionales de tráfico en el acceso a la
mencionada localidad.
Los trabajos forman parte de las obras de la
Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región
de Murcia, que se llevan a cabo en el tramo comprendido entre Nudo de La
Encina-Xàtiva (Fase I), concretamente en el subtramo Mogente-Alcudia de
Crespins, en la provincia de Valencia.
Las obras se centran
en la ampliación del viaducto existente para el ferrocarril sobre la CV-649
mediante la construcción de un tablero de mayor anchura, que permita la
instalación de la doble vía de ferrocarril.
El viaducto sobre
la carretera CV-649 se encuentra a la altura del p.k. 625/684 del trazado de la
nueva plataforma ferroviaria. Se compone de un tablero de un solo vano de 9,6 m
de luz medida entre ejes de apoyo. La sección transversal tiene una anchura de
10,8 m y está formada por trece vigas doble T prefabricadas de canto de 0,6 m,
que se encuentran separadas 0,82 m entre sí y sobre las que se hormigona una
losa de hormigón de 0,25 m de espesor mínimo en los extremos, resultando un
canto total mínimo de tablero de 0.85 m.
Los estribos
existentes, de 5 m de altura aproximadamente en su parte superior, permiten la
disposición de los apoyos tipo POT de las vigas del viaducto. Para cada una de
las vigas, uno de los apoyos es fijo y el otro guiado longitudinalmente.
Los desvíos provisionales del tráfico de
vehículos están previstos a partir del lunes 25 de julio y cuentan con la
autorización del Área de Carreteras de la Diputación de Valencia y de la
Dirección General de Tráfico. El acceso a Vallada de efectuará a través de un
paso superior situado en el p.k. 625 de la nueva plataforma ferroviaria
(suroeste de la estación de Vallada) por el que se accede al polígono
industrial. Para acceder desde el centro de la localidad a la autovía A-35 se
seguirá el mismo itinerario.
La duración prevista de los desvíos es de aproximadamente
3 semanas. El corte en la CV-649 se producirá de manera permanente durante la
primera semana, y el resto del tiempo de forma puntual en horario de ejecución
de los trabajos, con restitución del tráfico al final de la jornada laboral.
Subtramo Mogente-Alcudia de Crespins
Las obras
correspondientes al tramo Nudo de
La Encina-Xàtiva (Fase I) consisten en la construcción de una plataforma
ferroviaria de 13 m de anchura, capaz de albergar un corredor de doble vía
convencional de ancho ibérico que conecte estas dos localidades.
En el momento de su
puesta en servicio, la nueva línea absorberá el tráfico tanto de trenes de
cercanías, como de regionales, larga distancia y mercancías con origen/destino
Valencia.
Dentro del tramo La
Encina-Xàtiva se encuentra el subtramo Mogente-Alcudia de Crespins, de 17,5 km
de longitud. Como parte integrante de la obra, está prevista la ampliación del
viaducto sobre la CV-649.
El proyecto incluye las siguientes actuaciones:
·
Ejecución de plataforma de 13 m de
anchura, ampliando la existente por la margen izquierda.
·
Cambio de balasto, traviesas y carril en
la vía existente.
·
Instalación de nueva electrificación en
ambos márgenes.
·
Nuevas instalaciones de seguridad y
comunicaciones (incluido nuevo enclavamiento en las estaciones de Vallada y
Montesa)
·
Ejecución del viaducto sobre la carretera
CV-649 y sobre la autovía A-35.
·
Demolición y ejecución de viaductos sobre
los barrancos de Malagón, Mentirol, Tol, Roig y Terrasos, así como sobre las
carreteras CV-598 y la CV-649.
·
Ejecución de 4 pasos superiores y 5 pasos
inferiores.
Financiación europea
Dentro del Marco de
Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas globales concedidas por la Unión
Europea a la nueva Línea de Alta Velocidad alcanzan la cifra de 575 millones de
euros con cargo al Fondo de Cohesión, 125 millones de euros con cargo al Fondo
Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y 48 millones de euros con cargo a
fondos RTE-T.
Para el período
2007-2013, el Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de
Cohesión-FEDER 2007-2013 cofinancia parte de la plataforma de la línea con 726
millones de euros.
El Fondo Europeo de
Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo de la Comunidad
Valenciana 2007-2013 cofinancia la plataforma del tramo Elche-Límite Región de
Murcia y el montaje de vía e instalaciones del tramo Xátiva-Valencia con 160
millones de euros. Así mismo, los Programas Operativos de Castilla-La Mancha
2007-2013 y de Murcia 2007-2013 cofinancian diversos tramos de la plataforma y
el suministro y montaje de vía y las instalaciones por un importe de 249 y 68
millones de euros respectivamente.
El Banco Europeo de
Inversiones participa también en la financiación de la Línea de Alta Velocidad
Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia.
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