Paso a nivel de Jérica El Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias (Adif) ha contratado a la empresa de ingeniería y control Cemosa con sede en Málaga, para diseñar las
actuaciones necesarias para llevar a cabo la supresión del paso a nivel de
Jérica, el último en la línea Zaragoza-Teruel-Segorbe-Sagunto, después de que
el pasado mes de julio se encargará el mismo tipo de proyecto para eliminar el
cruce en la capital turolense.
Se trata de una actuación necesaria
y repetidamente demandada por el consistorio municipal de Jérica ya que
representa un tapón en el tráfico de vehículos desde Jérica en dirección a
Caudiel y los pueblos de Sierra Espina.
La actuación cuenta con un proyecto
redactado pero que no se llegó a ejecutar y se enmarca en el plan director del
Ministerio de Transportes para mejorar el ferrocarril entre Zaragoza y Valencia
como eje
estratégico del Corredor Cantábrico-Mediterráneo
conuna inversión de 386 millones
de euros a ejecutar hasta 2023.
La actualización del proyecto para
suprimir el paso a nivel de Jérica corresponde al Centro de Estudios de
Materiales y Control S. A. (Cemosa), la misma compañía que pondrá al día el
proyecto para eliminar el paso a nivel de Teruel. El encargo supone un
desembolso de 32.678 euros con un plazo de redacción de doce meses.
Desde Adif se ha explicado que tanto
en el caso de Teruel como en el del Jérica hay queponer al día los proyectos ya redactadospara la supresión de
sus pasos a nivel porque la normativa ferroviaria ha cambiado desde su
aprobación hace una década.
Por su parte, la Plataforma en
Defensa del Ferrocarril de Teruel valoró positivamente la supresión de estos
dos últimos pasos a nivel en la línea, señalando su portavoz, Carlos Muñoz
«mejorará sustancialmente la línea y evitará el riesgo de accidentes».
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