En relación con el proyecto del trazado del Tren de Alta
Velocidad (AVE) a su paso por Sagunto, el concejal de Urbanismo,
Sergio Muniesa, ha recordado que en la última comisión informativa
dio cuenta de que el Ministerio, según le informó ADIF, ya tiene en
su poder el borrador del convenio de cubrimiento de las vías del AVE
que cruzarán la ciudad de forma paralela al actual trazado
ferroviario, así como los estudios económicos del coste de la losa
que cubrirá las vías, además del paso de los puentes y los
accesos.
Por otra parte, el edil también ha afirmado que
es intención del Ayuntamiento concretar con la mayor celeridad la
fecha en la que puedan reunirse los representantes municipales, con
el alcalde de Sagunto, Alfredo Castelló, a la cabeza, y la
secretaria general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento,
Inmaculada Rodríguez Piñero. Según le afirmó al concejal de
Urbanismo, el director de Patrimonio Urbanístico de ADIF, Antonio
Cabado, la secretaria general ya tiene el borrador de convenio y los
estudios que posteriormente tratará con los representantes del
Ayuntamiento de Sagunto.
Además, tal y como destaca Muniesa “precisamente
esta cuestión también está considerada en el Macrosector IV. Un
asunto, que por cierto llevamos al próximo pleno municipal”.
El pasado 10 de febrero de 2011 el Ayuntamiento de Sagunto
solicitó en una reunión que tuvo lugar en el palacio municipal al
Ministerio y a ADIF que dentro del proyecto del AVE queden
integrados, a costa de ese mismo proyecto, la cimentación, los muros
pantalla, y los pilares ya preparados para fijar lo que será la losa
de 750 metros que cubrirá las vías a su paso por el casco urbano de
Sagunto. Igualmente, les planteó que se incluya también en el
proyecto del AVE la construcción de una nueva estación y que se
mantenga en cuatro carriles la anchura del PRV-5, que es el vial que
unirá la autovía A-23 con Parc Sagunt I y II a la altura de la
primera estación de servicio ubicada al Sur de Sagunto. Todos los
grupos políticos y ASECAM consideraron igualmente necesaria la
construcción de un nuevo puente al Sur que dé acceso desde la N-340
a la nueva zona que se tiene que urbanizar junto con el cubrimiento
de las vías (el macrosector IV y toda la zona de Bajo Vías-Racó de
L’Horta).
Igualmente, le plantearon al director de
Patrimonio Urbanístico de la ADIF otra serie de cuestiones que
tienen que ver con la integración en el entorno de esa
infraestructura de cubrimiento y para evaluar los costes que podría
tener no solo el cubrimiento completo de las vías sino también
otras alternativas que se elaborara por parte de los técnicos de
ADIF una memoria valorada que será estudiada en una reunión con la
secretaria de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez, junto al
borrador de convenio.
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