Imagen del barranco de la Font en el apeadero de Santa Rita. El 28 de septiembre de 2012 Paterna
sufrió la lluvia con mayor intensidad de un siglo. Como consecuencia de la
misma, el Barrando de la Fuente se desbordó a la altura del Barrio de Santa
Rita e inundó la zona baja del casco urbano causando importantes daños
materiales. El Ayuntamiento de Paterna, a través de su empresa Aigües
Municipals de Paterna, inició de inmediato los trabajos y estudios hidrológicos
para determinar los motivos que causaron las inundaciones así como las
actuaciones necesarias para que éstas no vuelvas a producirse.
Como parte esencial de los trabajos,
se ha realizado una simulación mediante una aplicación informática que ha
permitido conocer con gran detalle el comportamiento del cauce del barranco en
distintas situaciones de lluvia. Usando este Software se ha proyectado una
mejora del encauzamiento del Barranco de la Font y una remodelación del cruce
bajo las vías de FGV. Los resultados del modelo muestran que, una vez se
ejecute esta actuación, una lluvia como la de septiembre de 2012 sería
perfectamente evacuada hasta el río Turia sin causar inundaciones.
La solución consiste en ampliar el
número de pasos del agua bajo las vías del tren a la altura del apeadero de
Santa Rita, creando seis nuevos conductos para que el agua cruce esta
infraestructura viaria. Posteriormente se ejecutará un canal de encauzamiento
de 450 metros de longitud, creando un paso para la carretera que circunda el
Molino del Testar, así como salvando la acequia de Uncía que pasará por debajo.
Dicha solución se lleva a cabo bajo dos principios básicos, evitar daños por
tormentas torrenciales con un periodo de retorno de 150 años y no agravar la
situación aguas abajo del punto de vertido. Una vez que la solución técnica ha
sido consensuada con Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana y con la
Confederación Hidrográfica del Júcar se va a redactar el proyecto constructivo
de las obras. Paralelamente, se buscará la fórmula de financiación más adecuada
para poder iniciar los trabajos en el menor tiempo posible. Se estima que el
coste aproximado de las obras puede ascender a 2,5 millones de euros.
El
concejal de Infraestructuras, Lázaro Royo, indicó que “estamos convencidos que
dada las importancia de este barranco para evitar problemas futuros de
inundaciones, todas las administraciones seguirán poniendo de su parte y colaborando
para poder llevar a cabo esta actuación y que sea una realidad en el menor
tiempo posible”.
TARIFA
MEDIOAMBIENTAL
Por
otro lado, desde la propia compañía así como desde el Ayuntamiento de Paterna
quisieron desmentir una información ofrecida ayer desde el grupo socialista en
el cual aseguraban que se iba a producir un incremento del coste del agua y de
la tarifa medioambiental en torno al 4,5%. La realidad es que únicamente se ha
aprobado su adecuación al IPC, quedando el incremento del precio del agua en el
0,29% y 1,5% respecto a la tarifa medioambiental, precisaron desde la empresa.
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