Operarios trabajan en la fábrica Ford de Almussafes. EFE/Kai Försterling/Archivo
El presidente de Air Nostrum, Carlos Bertomeu. EFE/ Biel Aliño/Archivo Dos empresas muy importantes en la Comunitat Valenciana siguen tomando posiciones para combatir el desastre causado por el coronavirus. Así, Air Nostrum espera a un cambio en la normativa de los ERTE para tomar medidas y Ford Valencia reinicia la producción vehículos el 4 de mayo y el 18 en motores.
El fabricante automovilístico estadounidense Ford reanudará de forma gradual la producción en la mayor parte de sus fábricas en Europa el 4 de mayo, incluida la de Valencia, según anunció la compañía, que precisó que la producción de motores arrancará en esta planta el 18 de mayo.
La fabricación de vehículos en la factoría de Almussafes comenzará el 4 de mayo de forma progresiva, lo que afectará a unos 6.000 trabajadores, mientras que en la planta de motores, donde trabajan cerca de mil personas y se fabrican los motores para EEUU, se retomará el 18 de mayo por fases.
Ford informó hoy de que reiniciará el ensamblaje de vehículos, además, en Saarlouis, Colonia, Cracovia, y la producción de motores en Colonia y Rumanía.
Posteriormente Ford decidirá cuándo va a volver producir motores en el Reino Unido (Dagenham y Bridgend).
"Necesitamos prepararnos para un nuevo entorno una vez que hayamos pasado el pico inicial de la pandemia de coronavirus en Europa", dijo el presidente de Ford en Europa, Stuart Rowley.
La producción comenzará a un nivel bajo y aumentará gradualmente los próximos meses hasta lograr la producción completa.
1.439 pesonas en Air Nostrum
Air Nostrum trabaja con distintos escenarios para adoptar medidas en función de las modificaciones que se apliquen en la normativa de los ERTE por fuerza mayor, dado que el expediente que tiene vigente tiene un periodo de tres meses, hasta finales de junio.
Air Nostrum aplica un ERTE por fuerza mayor a toda su plantilla (1.439 personas) desde el 21 de marzo y hasta el 30 de junio, y ha dejado de volar temporalmente y hasta nuevo aviso debido a las restricciones a la movilidad nacional e internacional y al cierre de fronteras ocasionados por el coronavirus.
A día de hoy, la aerolínea trabaja con distintos escenarios y ha recordado que el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, declaró este lunes que los ERTE se tendrán que prolongar más tiempo en el sector aéreo, de modo que habrá que adecuar las decisiones al cambio de normativa, según han indicado a EFE fuentes de la compañía.
Estas declaraciones se producen después de que este lunes, ninguno de los seis sindicatos representados en Air Nostrum aceptara un nuevo ERTE por causas organizativas y productivas, lo que ha llevado a concluir el periodo de consultas sin acuerdo.
CCOO ha informado de que su negativa a un acuerdo se basa en que la empresa no ha admitido la propuesta de complementar la prestación por desempleo en un 20 % de la base de cotización durante la vigencia del ERTE para los trabajadores cuyo salario base sea inferior al SMI (950 euros).
Según este sindicato, si la empresa hubiera accedido a este complemento, junto con la paga completa del mes de junio que la empresa ofrecía para todos los colectivos de la aerolínea, habría firmado un ERTE hasta septiembre de 2020.
Entre otras cuestiones que han llevado a no alcanzar un acuerdo, CCOO también se refiere a la eliminación de cláusulas de incompatibilidad para trabajar en empresas del sector mientras dure el ERTE.
Además, rechaza los servicios por cuenta propia en mantenimiento al considerar que deberían estar incorporados en plantilla desde la resolución de la Inspección de Trabajo, pero al no ser así, deberían estar fuera desde el inicio del ERTE de fuerza mayor, y califica de "abuso" marcar porcentajes de afectación mediante la fórmula "de hasta un porcentaje".
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