El
Ayuntamiento considera que no se le debería exigir a Alboraia que
costease unas obras del metro que han supuesto una clara mejora para
toda la línea, “se ha demostrado que el soterramiento beneficia a toda
la infraestructura y por otra parte, Alboraya es evidente que nunca ha
podido hacerse cargo de un coste tan elevado”, apunta el alcalde de la
localidad, Miguel Chavarría.
“El
presupuesto total del municipio no va más allá de los 17 o 18 millones
de euros anuales y por lo tanto es prácticamente imposible para nuestros
ciudadanos pagar esos 30 millones de euros. Resulta tan incomprensible
para nosotros como que se nos exigiese costear las recientes mejoras
realizadas en la línea de tren o en la autovía V-21, por los tramos que
discurren por nuestro municipio”, explica el alcalde.
Desde
la oposición, tanto el PSOE como Compromís advirtieron en su día que
dicho coste no podía ser asumido por los ciudadanos de Alboraya. “Ahora
desde el gobierno, estoy seguro de que encontraremos soluciones viables
tanto para la Generalitat como para el Ayuntamiento”, comenta el primer
edil. “Tenemos la oportunidad de retomar un transporte metropolitano que
dé verdadero servicio y racionalice la comunicación con Valencia de
todos nuestros pueblos, ya que la relación de interdependencia es
evidente y se ha de abordar en toda su dimensión” afirma Chavarría.
Por
otra parte, la concejala de Urbanismo, Ana Bru asevera que” fue una
auténtica falacia pensar que el PGOU podría obtener réditos suficientes
para pagar estas obras. Aún así, los convenios urbanísticos con los
propietarios afectados por el soterramiento del metro se tendrán en
cuenta en cualquier PGOU que se apruebe, pero en ningún caso un Plan
General, ni siquiera tan expansivo, como el que proyectó el Partido
Popular de Alboraya, hubiese originado plusvalías suficientes como para
asumir semejante coste, ya que las zonas por las que discurre el metro
soterrado están, en su inmensa mayoría, consolidadas urbanísticamente
desde hace años”.
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