Alcaldes de l"Horta se reúnen con la Generalitat por la ampliación de la V-30. EPDA El
diseño que ha hecho el Ministerio de Fomento para ampliar la V-30
“es tan antiguo que incluso no cumple la legislación actual”.
Así lo ha resumido la Consellera de Vivienda, Obras Públicas y
Vertebración del Territorio tras un encuentro con todos los
ayuntamientos afectados por el proyecto de ampliación marcado por la
unanimidad en contra de la propuesta.
La
consellera ha añadido que el trazado del Ministerio de Fomento no ha
tenido en cuenta la opinión de ninguna de las administraciones
afectadas, contradice el protocolo firmado en 2005 por el que
cualquier obra de envergadura debía estar supeditada a un plan de
movilidad sostenible y llega incluso a “trasladar pagos de algunas
de las infraestructuras del proyecto a la Generalitat o ayuntamientos
sin consulta previa alguna”.
El
alcalde de Mislata, Carlos Fernández Bielsa, ha hablado de una
“oposición” al actual diseño porque “no une personas y
territorios sino que los divide”. Bielsa ha hecho especial hincapié
en la ausencia de cualquier vestigio de movilidad sostenible en la
propuesta de Fomento que “corresponde más a una planificación
antigua y desfasada que a un proyecto del siglo XXI”. El desfase de
la obra a todos los niveles es tal que, en palabras de Bielsa,
“Fomento ha conseguido algo inaudito: un consenso de todas las
administraciones oponiéndose a su propuesta de ampliación”.
El
primer edil de Mislata ha pedido que se rehaga este proyecto, pero
“desde el diálogo, el consenso y la altura de miras”.
En
sus alegaciones Mislata ha pedido, entre otras cosas, que se
contemple una pasarela peatonal de acceso a la Avenida de la Paz, al
polígono y al cementerio, una rotonda de acceso al municipio desde
el Hospital Militar, paneles acústicos y otras cuestiones técnicas
que afectan a su término municipal.
Todos
los ayuntamientos afectados directa o indirectamente por la
ampliación de la V-30 firmarán una carta conjunta dirigida al
Ministerio de Fomento en la que pedirán la “paralización
inmediata de esta propuesta” y una reunión urgente para consensuar
una solución realista, viable y sostenible” para una zona “de
especial sensibilidad por su densidad de población” y porque, como
destacaron varios alcaldes, aún padece las cicatrices del Plan Sur
desde hace cinco décadas.
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