Parcel·la industrial on se situa actualment la factoria de Ford a Almussafes./EPDA L'Ajuntament
d'Almussafes ha efectuat una crida oberta a tots els membres de
l'Aliança Valenciana de Bateries, a la Generalitat Valenciana i a
altres possibles fabricants com Volkswagen, perquè consideren
l'opció d'implantar una fàbrica de bateries elèctriques en els
terrenys que encara romanen disponibles en la parcel·la industrial
on se situa actualment la factoria de Ford a Almussafes. Esta
parcel·la industrial de Ford a Almussafes resultaria preferible a
altres ubicacions en disposar encara de 750.000 metres d'espais
lliures i garantir un estalvi per a tota la vida a la factoria en
costos logístics, estalvi que l'Ajuntament considera preferible als
ajustos en els drets econòmics dels treballadors.
La
proposta es relaciona també amb els plans de la companyia Volkswagen
d'implantar una gigafàbrica en el territori de la Comunitat
Valenciana. L'Ajuntament d'Almussafes considera que l'aliança
empresarial entre Ford i Volkswagen per al futur de la fabricació
elèctrica tindria un llit excepcional d'oportunitat amb la
construcció d'una gigafàbrica adossada a Ford en els terrenys de la
seua propietat a Almussafes. Esta proposta ja va ser avançada pel
consistori al llarg de 2021 a Ford España, a la Generalitat
Valenciana i al sindicat UGT, però l'Ajuntament l'ha represa ara amb
motiu de la preocupació existent per la pressió sobre els salaris
dels treballadors.
Per
a l'Ajuntament d'Almussafes el futur de la gigafàbrica de bateries i
el de la factoria Ford Almussafes no haurien d'articular-se com dues
dinàmiques separades, sinó com un únic objectiu estratègic i
d'acord amb un únic full de ruta. Segons aquesta visió, com més es
garantisca la disponibilitat de bateries en un territori determinat,
més probable resultarà per a aqueix territori captar l'adjudicació
de nous models de fabricació elèctrica. I viceversa, com més gran
siga el volum de producció de vehicles elèctrics en una determinada
ubicació, major serà l'interés dels fabricants de bateries
elèctriques per implantar-se en eixe territori per a ampliar la
seua quota de mercat, la seua rendibilitat i la proximitat operativa
al seu client final. Per esta raó, segons el parer de
l'Ajuntament, considerar l'epicentre industrial d'Almussafes com a
focus prioritari d'atracció de noves inversions, seria l'enfocament
de doble efecte que més contribuiria al fet que el futur de Ford i
la possible captació d'una nova gigafàbrica es reforçaren
mútuament.
Segons
els dades que consten en el sistema d'informació urbanística de
l'Ajuntament d'Almussafes, quant a percentatges d'ocupació de
parcel·les i utilització d'edificabilitat d'activitats industrials,
la parcel·la de Ford España es trobaria ocupada en l'actualitat en
menys de la meitat de la seua superfície legalment disponible. Esta circumstància implicaria l'existència de sòl industrial
immediatament disponible en dimensió suficient per a implantar una
estructura de fabricació de bateries a gran escala. Partint de
l'extensió de la parcel·la de Ford, que ascendix a 1.999.965
metres quadrats, i tenint en compte la superfície màxima d'ocupació
legal d'esta, que segons l'ordenació urbanística vigent seria
del 70%, la capacitat d'ocupació legal de la parcel·la seria
d'1.399.976 metres quadrats. Considerant que la seua ocupació actual
se situa en només 656.453 metres quadrats, es trobaria ocupat tan
sols el 46,89% de la superfície legalment ocupable de la parcel·la.
Respecte
de la volumetria legal de la superfície de la factoria, la situació
resultaria similar, perquè quedaria més d'un 40 per cent de la
mateixa per materialitzar. La volumetria ocupada actual és de
4.751.665 metres cúbics. Sent la volumetria màxima ocupable de la
parcel·la de 7.999.863 metres cúbics, a una ràtio de 4 metres
cúbics per metre quadrat. D'acord amb estos càlculs, la
volumetria efectivament ocupada per Ford representaria tan sols el
59,40 per cent de la volumetria ocupable segons el pla general
d'Almussafes.
Esta
superfície i volumetria encara no materialitzades impliquen, segons
el criteri de l'ajuntament, una extraordinària oportunitat
d'implantació a Almussafes d'una nova fàbrica de bateries
elèctriques, seguint un model de fàbrica de producció
ultracompacta, caracteritzat per la seua concentració espacial, els
seus estalvis climàtics, logístics i la seua elevada
sostenibilitat. La nova fàbrica podria arribar a obtindre no sols un
rellevant avantatge de mercat, en beneficiar-se de la seua immediata
proximitat als quasi 400.000 clients potencials que representen les
unitats de vehicle que fabrica Ford anualment en mitjana. Es
beneficiaria igualment d'un dels sistemes logístics més
especialitzats d'Espanya en automoció i del teixit de proveïdors
més desenvolupats de tot el sector.
L'alcalde,
Toni González, mostra la
seua preocupació pel fet que les negociacions sobre el futur de Ford
acaben derivant cap a la dinàmica d'una subhasta a la baixa dels
drets dels treballadors, existint molts factors d'oferta territorial
que permetrien millorar el compte de resultats de la multinacional
amb els enormes estalvis logístics i econòmics que derivarien
d'implantar una gigafàbrica en els terrenys disponibles a
Almussafes. Esta solució d'aprofitar superfícies i volums que
actualment no exerceixen utilitat econòmica ni funcional alguna en
la parcel·la de Ford Almussafes, a més d'establir un model de
connexió directa per conveyor entre el punt final de muntatge de la
bateria dins del vehicle elèctric i el punt de la fabricació final
d'esta, generaria un sistema d'aprovisionament de bateries a cost
climàtic i logístic zero.
Esta
ubicació de proximitat productiva podria facilitar un procés més
suau d'evolució entre l'actual fabricació industrial de vehicles de
combustió cap a un sistema de mobilitat elèctrica, minimitzant els
costos i incerteses empresarials d'eixa transició, incentivant un
avanç molt més decidit i indolor cap als nous requisits de
fabricació que demandarà la posada en el mercat de nous models
elèctrics.
Comparte la noticia
Categorías de la noticia