Presentación de la estrategia de movilidad El conseller de Política Territorial, Obras
Públicas y Movilidad, Arcadi España, ha presentado a los ayuntamientos de más
20.00 habitantes de Castellón la Estrategia de Movilidad de la provincia, que
se compone de una serie de medidas para fomentar la movilidad sostenible,
garantizar la seguridad del transporte público y recuperar el espíritu
metropolitano.
En la presentación, que ha estado acompañado
por la secretaria autonómica de Movilidad, María Pérez, el conseller se ha
referido a que la movilidad post-COVID debe ser "una movilidad eficiente,
sostenible y segura de la mano de los consistorios".
Para Arcadi España, "tenemos que
colaborar Generalitat y ayuntamientos porque la movilidad es un tema de
todos", y ha recalcado que "se debe llega a una movilidad que impulse
la bicicleta y el patinete, que la gente se pueda desplazarse a pie con
recorridos apropiados, y fomentar ese urbanismo que devuelve el espacio de las ciudades
a las personas".
De esta forma, ha indicado que "igual que
la movilidad ha sido muy importante para controlar la evolución de la pandemia,
la recuperación de la movilidad lo debe ser para salir de esta situación".
Además, ha añadido que el transporte público y
la movilidad sostenible "juegan un papel clave en la recuperación
económica". Así, ha matizado, "tenemos que trabajar con los
ayuntamientos para mejorar y garantizar un transporte público eficiente, con
las frecuencias adecuadas y que garantice la seguridad de todos los
ciudadanos" y ha reiterado que los ayuntamientos "podrán presentar
aportaciones en la estrategia propuesta pensada en la normalidad
mejorada".
Ejes de actuación
Como principales ejes de actuación de la
Estrategia de Movilidad de la provincia de Castellón, Arcadi España ha
subrayado la racionalización del uso del vehículo privado, la apuesta por la
bicicleta como garantía de sostenibilidad, y la reorganización del espacio
público en los municipios para que el peatón vuelva a tener su sitio, así como
la apuesta por los carriles bus y por los carriles bus y VAO (Vehículos de Alta
Ocupación) en las áreas metropolitanas.
Asimismo, se recomienda la regulación de las
horas punta para evitar aglomeraciones en los desplazamientos, establecer
sentidos de circulación en el espacio urbano para los peatones y el refuerzo de
la oferta de transporte público así como la mejor de lar su eficiencia.
Itinerarios ciclistas para conectar municipios
Otro de los principales objetivos del Consell
es conseguir que la bicicleta pase a ser también una herramienta de movilidad
cotidiana para el uso diario y, con este objetivo, ha señalado el conseller, en
la Estrategia se propone fomentar la red de itinerarios ciclistas que
"conecten los municipios metropolitanos y que garanticen la seguridad de usuarios
y usuarias".
Para el área metropolitana de la provincia de
Castellón, la Estrategia propone los siguientes itinerarios:
Vinarós-Benicarló-Peníscola, Castelló de la Plana-Grau-Almassora y
Castelló-Benicassim.
Entre otras medidas, se incluye un plan específico
de estacionamiento para bicicletas y ayudas directas de la Generalitat para la
compra de bicicletas urbanas y eléctricas, así como vehículos de movilidad
personal, en los establecimientos con sede en la Comunitat que se adhieran
desde hoy a este plan. Para desarrollar y aplicar todas actuaciones que ayuden
a potenciar el uso de la bicicleta se ha creado la Oficina Valenciana de la
Bicicleta
Carriles prioritarios para autobuses
Igualmente, el conseller ha indicado la
necesidad de implantar una red de itinerarios prioritarios para el transporte
público en superficie, así como carriles VAO-bus en aquellos corredores con una
oferta superior a las 50 expediciones al día que experimentan niveles de
servicio en hora punta superior a los 300 pasajeros y pasajeras.
La Estrategia de Movilidad propone un carril
bus en el área metropolitana de Castelló, ya que la necesidad de
distanciamiento físico obliga a aumentar la capacidad del transporte público
para garantizar la calidad del servicio de transporte público metropolitano por
carretera, tanto en tiempos como en frecuencias.
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