Imagen José Ramón Bauza. EPDA "Los valencianos no merecen más demoras en el Corredor Mediterráneo", ha
declarado el portavoz de Transporte del grupo liberal Renovar Europa en el
Parlamento Europeo, José Ramón Bauzá, tras reunirse con la coordinadora del
Corredor Mediterráneo, Iveta Radičová.
Bauzá
ha subrayado la importancia de contar con una infraestructura ferroviaria que
conecte Algeciras
hasta la frontera francesa, uniendo ciudades como Málaga, Almería, Murcia,
Alicante, Valencia y Barcelona. "No es sólo estratégica para España, sino para
Europa", ha asegurado el portavoz liberal, "porque forma parte de la Red
Transeuropea de Transporte que vertebrará Europa de norte a sur" a lo largo de
3.500 kilómetros, en los que se concentra el 54% de la población y el 66% del
PIB de la UE.
Para el eurodiputado, Andalucía, Murcia y Valencia están "singularmente
afectadas" por la falta de conexión ferroviaria con el resto de España y
Europa. "A pesar de su gran potencial exportador y productivo", ha observado
Bauzá, "no pueden ser tan competitivas como otras regiones europeas" porque "no
disponen de la infraestructura de transporte ferroviario necesaria" para que
sus productos puedan distribuirse de forma competitiva en todo el territorio
europeo.
Bauzá ha trasladado a la coordinadora que "harían falta entre 7 y 16 trenes
diarios para exportar la producción de 5,6 millones de toneladas anuales de
frutas y hortalizas que se producen en Almería, Murcia y Alicante", cosa que
supondría cerca de 5.000 trenes al año. Ahora, la exportación agroalimentaria sólo
utiliza el tren en un 0,07% de los envíos al exterior, frente a un 99% que se
transporta por carretera.
Además, el eurodiputado ha subrayado que "los exportadores del sureste se
ahorrarían siete céntimos por kilogramo de mercancía de poder utilizar el
Corredor Mediterráneo en sus envíos al extranjero", además de mejorar los
tiempos de viaje, la cadena de frío de los alimentos, una reducción de la
contaminación asociada a la logística, un menor consumo energético y, de forma
derivada, una mejora de la seguridad vial asociada a la reducción del número de
camiones a lo largo de la Autovía del Mediterráneo.
El eurodiputado de Ciudadanos y único portavoz español en la Comisión de
Transporte del Parlamento Europeo ha urgido a la coordinadora europea a "cumplir
con los plazos" para completar esta ruta comercial antes de 2030.
Finalmente, Bauzá ha anunciado su intención de reunirse próximamente con el
sector empresarial y la sociedad civil de la Comunidad Valenciana para facilitar la
interlocución con el próximo Ejecutivo comunitario y más concretamente con la
comisaria de Transporte, Adina Valean.
"Desde Ciudadanos estamos convencidos de que el Corredor Mediterráneo es
una infraestructura clave para garantizar el principio fundacional de la UE de
libertad de movimiento de bienes, personas y servicios", ha concluido Bauzá.
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