Compromís urge al Gobierno a invertir decididamente en el Tren de la Costa, el Corredor y la ciudad de València

Los senadores de Compromís, Carles Mulet y Jordi Navarrete, han alentado al Gobierno central a "dar prioridad de una forma decidida en los Presupuestos Generales del Estado de 2017, a infraestructuras como el tren de la Costa, que se halla en exposición pública, las actuaciones que requiere la ciudad de València y el Corredor Mediterráneo". Se trata de obras que "inexplicablemente", no figuran en la agenda de prioridades del Gobierno central y mucho menos del PP "lo que está colmando la paciencia de muchos valencianos, que ven como estas medidas equiparables a las de una situación colonial, de abuso y falta de atención por los derechos de cinco millones de habitantes", indican.

Los senadores de Compromís han recordado los graves perjuicios que sufre el País Valenciano, con la ausencia de inversiones en infraestructuras ferroviarias y carreteras de una forma continuada desde hace décadas. "La marginación arranca en los 80 hasta ahora, quedando en el camino aspectos como el incumplimiento por parte del Ministerio de Fomento del Plan de Cercanías para el País Valenciano y los acuerdos de reordenación firmado entre el exministro Francisco Álvarez Cascos, José Luis Olivas y Rita Barberá de 2003 que debía invertir 800 millones en la capital. La falta de aliento queda clara en el hecho que en 2016 no hayan empezado a redactar todavía el proyecto de conexión por AVE entre Valencia y Barcelona, hayan optado por una chapuza como es el tercer hilo con el beneplácito del PPCV o ignoren en las prioridades del Corredor Mediterráneo las obras que requiere el nodo de València, por no citar la desgana en acudir a reuniones o considerar inviables actuaciones que pueden suponer un revulsivo económico y social en las comarcas de Alacant como es el tren de la costa, a pesar que lo consideran inviable a pesar de que planifican paradas de AVE en municipios de 23 habitantes en la meseta", agregan.

Los senadores de Compromís defendieron ya en la Cámara Alta 3.600 millones para la red de Cercanías que también ignora el PP y seguirán haciendo lo propio reclamando en los PGE actuaciones de toda clase, como nuevas estaciones, la mejora de la línea con Zaragoza, Cercanías hacia el norte, la conexión con los puertos y la garantía de plataformas que permitan exportar mercaderías con seguridad hacia Europa y actuaciones en carreteras de titularidad estatal y autovías "que requieren de urgentes inversiones de norte a sur del territorio".