“Nos
felicito y felicito a todos los valencianos por la aprobación del Presupuesto Municipal de Valencia para 2013, el documento
más importante de gestión de este Ayuntamiento, un Presupuesto realista
y responsable, que por primera vez en varios años se construye y se
aprueba al alza, se ha elaborado para ser capaz de cumplir con nuestros
compromisos, y consigue reducir la deuda con recursos propios”. La
Alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, ha intervenido ante el Pleno
Municipal con estas palabras, nada más concluir la votación del punto
del orden del día que proponía la aprobación definitiva del Presupuesto
Municipal para el próximo ejercicio.
Tras la aprobación inicial,
votada en la reunión plenaria del pasado mes de noviembre, y el plazo
de presentación de reclamaciones, la Corporación ha dado su visto bueno
al proyecto, aunque únicamente con el respaldo del Equipo de Gobierno,
dado que han votado en contra todos los Grupos de la Oposición.
Ha
comenzado el turno en el debate la Concejala de Esquerra Unida, Rosa
Albert, quien se ha manifestado en contra, “porque de las más de 100
reclamaciones presentadas al proyecto presupuestario por partidos,
ciudadanos, sindicatos y entidades, no haya sido atendida ninguna”.
Albert ha reiterado su convicción de que el documento presentado
“beneficia claramente a los bancos y no a los ciudadanos”.
Los
Concejales de Compromís han compartido su turno de palabra, y han
asegurado que el Presupuesto para 2013 se ha realizado “a espaldas de
la ciudadanía”. El Portavoz, Joan Ribó, ha asegurado que Valencia es
“la tercera ciudad más endeudada de España” y ha acusado al Equipo de
Gobierno de “mala gestión”.
Por su parte, el Concejal Socialista
Pedro Sánchez ha tildado al Ayuntamiento de “sumiso ante el Gobierno
Central y la Generalitat”, y ha recordado que “4 de cada 5 euros del
Presupuesto se destinan a los bancos”. Sánchez ha propuesto una serie
de medidas dirigidas a aumentar los ingresos municipales en 65 millones
de euros.
Durante el turno de réplica, el Concejal de Hacienda,
Silvestre Senent, ha recordado que, según los artículos 169 y 170 del
texto refundido de la Ley Reguladora de Haciendas Locales, de las más
de 100 reclamaciones presentadas, sólo 12 podían considerarse como
tales, por lo que no puede hablarse de rechazo. Senent ha recordado que
la misión del equipo de Gobierno es, precisamente gobernar: elaborar
los Presupuestos, llevarlos ante la Comisión de Hacienda, atender las
propuestas de los Grupos Políticos… “pero no elaborarlos con éstos”, ha
subrayado. Respecto a las propuestas del Concejal Sánchez, Senent las
ha cuestionado por no concretar, y las ha calificado de “cuento de la
lechera”. Y asimismo, ha señalado que la deuda será, a 31 de diciembre,
de 875 millones de euros, “por lo que ya no seremos la tercera ciudad
de España en endeudamiento”, ha añadido.
El Concejal ha concluido
destacando que, pese a la situación de crisis, estos Presupuestos
suponen un incremento del 2’2% respecto al ejercicio anterior, y ha
recordado que las partidas van destinadas, en un 82’8% a servicios, y
sólo en un 17% a carga financiera (mientras que en 2012 este porcentaje
era del 20%).
ORDENANZAS FISCALES PARA 2013
Tras
este punto, el Pleno ha aprobado la octava relación de expedientes de
reconocimiento extrajudicial de créditos y obligaciones que, de nuevo,
ha contado con el rechazo de la Oposición. Todos los Grupos han
criticado que se utilice “de forma habitual un mecanismo que, por
definición, debe ser excepcional”, y han asegurado que ello demuestra
“la mala gestión del Equipo de Gobierno”.
El Delegado de
Hacienda, Silvestre Senent, ha recordado que se trata de un mecanismo
previsto por la ley, y ha expresado su satisfacción ya que con el
dinero disponible se paga a proveedores del Ayuntamiento, lo que
redunda en la viabilidad de muchas pequeñas y medianas empresas.
Finalmente,
el apartado de Hacienda ha concluido con la aprobación definitiva de
las Ordenanzas Fiscales para el ejercicio 2013, respaldada únicamente
por el Grupo Municipal Popular. Los Grupos Socialista, Compromís y
Esquerra Unida han criticado el documento por entender que “beneficia
sobre todo a las rentas más altas de la ciudad”, y han criticado que no
se haya atendido las alegaciones presentadas.
El Concejal de
Hacienda, Silvestre Senent, ha recordado que los impuestos y tasas
municipales permanecen congelados, y ha defendido que éstos no pueden
convertirse en distribuidores de la renta, como sí es la función
fundamental del IRPF, Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas,
que regula el Gobierno. “No podemos cambiar la ley para todos los
ayuntamiento de España, y hacer impuestos ‘personalizados’ para cada
ciudadano según cuánto gane, dónde viva, qué posea…” El Edil ha
defendido su propuesta fiscal para el año que viene, y ha calificado
las enmiendas de la Oposición de “demagogia”.
LAS TARIFAS DE LA EMT
Finalmente,
la sesión plenaria ha servido también para aprobar las tarifas de la
EMT (Empresa Municipal de Transportes) para el próximo año que, como es
conocido, mantendrán congelados los títulos Billete Sencillo y Bono
Oro, e incrementarán el Bono Bus en 5 céntimos por viaje.
El
Delegado de Circulación, Alberto Mendoza, ha defendido estas tarifas
frente a las críticas de la Oposición, que han calificado el incremento
de precio del Bono Bus de “desproporcionado y exagerado”. Amadeu
Sanchis, Portavoz de EU, ha lamentado que se haya subido el precio,
“pese al sacrificio de los trabajadores de la empresa, que han aceptado
una rebaja en sus salarios”. El Portavoz de Compromís, Joan Ribó, ha
criticado que “no se busquen nuevas posibilidades de negocio, que se
recorten ingresos, y que Valencia no disponga todavía de un
Contrato-Programa como el que sí tienen Madrid, Barcelona o Sevilla”,
que supone un apoyo económico del Ejecutivo. El Socialista Pedro
Sánchez ha subrayado que el incremento del Bono Bus afecta precisamente
a los usuarios más habituales del autobús urbano, y ha asegurado que el
Gobierno Municipal “no apuesta por un transporte sostenible y eficaz”.
El
Delegado Alberto Mendoza ha recordado que el diseño tarifario se ha
basado en tres elementos: el incremento del IVA, el aumento continuado
del precio de los carburantes, y la estimación del IPC, y ha recordado
que la subida del Bono Bus es de “sólo 50 céntimos cada 10 viajes, o lo
que es lo mismo, para quien haga dos viajes cada día, 1 euro cada dos
semanas: el precio de un café”. “Además –ha recordado el Edil- si esos
dos viajes se hacen dentro de la misma hora, sólo se paga por uno, cosa
que no ocurre en otras ciudades”.
El Concejal ha señalado que la
gestión de la Empresa Municipal de Transportes debe combinar los
criterios de “rentabilidad y buen servicio”, y se ha referido a las
encuestas a los usuarios, que señalan su alto grado de satisfacción. Ha
recordado asimismo que el Ayuntamiento financia el 97% del precio del
Bono Oro, que algunas líneas se han fusionado, “que no eliminado”, en
consenso con los vecinos, y que el 85% de los vehículos están adaptados
para minusválidos.
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