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ECONOMÍA

El Consell amplía el plazo para las obras de conexión de Ford con el Corredor Mediterráneo

La puesta en servicio de ancho estándar en la terminal del área industrial de Almussafes se podría producir entre el segundo o tercer trimestre de 2025

El pleno del Gobierno valenciano ha acordado este martes conceder a Ford España una nueva ampliación del plazo para las obras de adecuación que está llevando a cabo en la terminal logística del área industrial de Almussafes destinadas a permitir su conectividad con el Corredor Mediterráneo

REDACCIÓN - 10/10/2023

La portavoz del Gobierno valenciano, Ruth Merino, durante la rueda de prensa posterior al pleno del Consell. EFE/Ana Escobar

El decreto aprobado modifica uno de 2016 por el que se concedió una subvención directa de 10 millones de euros a Ford para esa obras en la terminal logística de la que es titular la multinacional automovilística, destinadas a poder conectar y operar con la infraestructura del Corredor Mediterráneo en el período 2016-2025.

Esta ayuda directa se justificó en el decreto de 2016 por su carácter excepcional y por razones de interés público de tipo económico, y posteriormente una resolución de la Conselleria de Economía concedió una subvención nominativa a Ford España de hasta el 100 % de las inversiones subvencionables necesarias en el periodo 2016-2018.

Tanto en el decreto de bases reguladoras como en la resolución de concesión se estableció que la Generalitat aportaría 3 millones de euros en 2016, 5 millones en 2017 y 2 millones en el ejercicio 2018, y se fijó que se podrían hacer reajustes en las anualidades si el importe justificado cada año era inferior a la cuantía prevista.

Ford España inició en 2016 las inversiones de adecuación en la terminal logística del área industrial de Almussafes, si bien durante la ejecución del proyecto "sobrevinieron diferentes sucesos y circunstancias técnicas imprevisibles que no permitieron la normal ejecución", indica la reseña del pleno del Consell.

Por ello, en 2018 la multinacional presentó un escrito en el solicitaba, ante las circunstancias sobrevenidas, la modificación del decreto y la resolución para que se ampliara el plazo de la ejecución de la inversión restante subvencionada, y consignar en las anualidades 2019, 2020 y 2021 el importe pendiente de subvención.

El Consell estimó la solicitud y posteriormente, en 2021, Ford volvió a pedir una nueva ampliación del plazo para la realización de las inversiones, con un nuevo reajuste de anualidades, consistente en distribuir la cuantía total prevista entonces para 2021 (781.000 euros) en las anualidades de 2021 a 2023.

El pasado 5 de junio la empresa beneficiaria nuevamente otra ampliación del plazo para la realización de las inversiones, con un nuevo reajuste de anualidades, consistente en distribuir la cuantía total prevista para 2023 (400.000) en varias anualidades, a razón de 0 euros en 2023 y en 2024, y 400.000 euros en 2025.

En paralelo, desde la Oficina del Comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo se comunicó a Ford España SL que la llegada del ancho estándar hasta la factoría Ford precisa que se finalicen las obras y se pongan en servicio diferentes tramos implicados para la puesta a disposición del Corredor.

Teniendo en cuenta el estado de ejecución y administrativo de cada tramo, así como la estimación de su finalización, el Alto Comisionado considera, como así lo ha hecho saber al Consell, que la puesta en servicio de ancho estándar en la terminal del área industrial de Almussafes se podría producir entre el segundo o tercer trimestre de 2025.

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