Vista general de la Terminal de Contenedores Valencianos (T.C.V.). EFE/Kai Försterling.
El impacto de la nueva terminal de contenedores que proyecta el Puerto
de Valencia será de 6.000 empleos y 600 millones de euros de valor
añadido bruto, según, que ha pedido esperar al
proyecto definitivo para determinar si hace falta una declaración de
impacto ambiental.
El presidente de la patronal CEV, Salvador
Navarro, ha asegurado en la presentación del informe que la Comunitat
Valenciana "no puede perder competitividad" y para ello la terminal es
necesaria "respetando, por supuesto, las cuestiones medioambientales", y
ha manifestado que las alegaciones negativas "se van a convertir en
positivas" en cuanto a las cuestiones medioambientales.
"Aquí la
importancia de la política está por debajo de la importancia técnica",
según Navarro, que ha especificado que la Autoridad Portuaria de
Valencia remitirá a Puertos del Estado la propuesta definitiva de la
terminal y serán sus técnicos los que determinarán si es necesaria una
nueva declaración de impacto ambiental.
El estudio presentado
este jueves, "Puerto de Valencia: la nueva terminal en la ampliación
norte. Sostenibilidad, efectos socioeconómicos y necesidades", ha sido
elaborado por un equipo del Instituto de Transporte y Territorio de la
Universitat Politècnica de València (UPV), liderado por Esteban, y es
fruto de un acuerdo entre esta universidad, la CEV, Cámara de Comercio y
Propeller Valencia.
El Puerto considera necesario construir una
nueva terminal de contenedores, a la que opta la firma Terminal
Investment Limited (TIL), filial del grupo MSC, con una inversión de mil
millones de euros, ante la previsión de incremento en el tráfico de
contenedores, que se duplicará en los próximos treinta años y llegará a
los 10,5 millones de TEUs en 2050.
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