El impacto de la nueva terminal del Puerto de València será de 6.000 empleos y 600 millones de valor añadido

El impacto de la nueva terminal de contenedores que proyecta el Puerto de Valencia será de 6.000 empleos y 600 millones de euros de valor añadido bruto, según, que ha pedido esperar al proyecto definitivo para determinar si hace falta una declaración de impacto ambiental.

El presidente de la patronal CEV, Salvador Navarro, ha asegurado en la presentación del informe que la Comunitat Valenciana "no puede perder competitividad" y para ello la terminal es necesaria "respetando, por supuesto, las cuestiones medioambientales", y ha manifestado que las alegaciones negativas "se van a convertir en positivas" en cuanto a las cuestiones medioambientales.

"Aquí la importancia de la política está por debajo de la importancia técnica", según Navarro, que ha especificado que la Autoridad Portuaria de Valencia remitirá a Puertos del Estado la propuesta definitiva de la terminal y serán sus técnicos los que determinarán si es necesaria una nueva declaración de impacto ambiental.

El estudio presentado este jueves, "Puerto de Valencia: la nueva terminal en la ampliación norte. Sostenibilidad, efectos socioeconómicos y necesidades", ha sido elaborado por un equipo del Instituto de Transporte y Territorio de la Universitat Politècnica de València (UPV), liderado por Esteban, y es fruto de un acuerdo entre esta universidad, la CEV, Cámara de Comercio y Propeller Valencia.

El Puerto considera necesario construir una nueva terminal de contenedores, a la que opta la firma Terminal Investment Limited (TIL), filial del grupo MSC, con una inversión de mil millones de euros, ante la previsión de incremento en el tráfico de contenedores, que se duplicará en los próximos treinta años y llegará a los 10,5 millones de TEUs en 2050.