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PUERTO DE VALÈNCIA

El nuevo faro del puerto de València, más ligero y con 10 paneles solares

El faro, de 32 metros de altura que proyecta sus luminarias hasta 22 ó 25 millas mar adentro, y diseñado por el arquitecto Ignacio Pascual, exdirector de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria de Valencia, ha recibido varios reconocimientos internacionales

EFE - 01/07/2019

Imagen del faro de València. EFE

El nuevo faro del puerto de Valencia, ubicado en la ampliación norte y en funcionamiento desde la noche de San Juan, es el primero del mundo construido íntegramente con materiales ligeros que garantizan mayor resistencia a los ambientes marinos e incorpora diez paneles solares orientados al sur.

El faro, de 32 metros de altura que proyecta sus luminarias hasta 22 ó 25 millas mar adentro, y diseñado por el arquitecto Ignacio Pascual, exdirector de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria de Valencia, ha recibido varios reconocimientos internacionales.

Este lunes, con motivo del Día Mundial de las Ayudas a la Navegación Marítima, la Autoridad Portuaria de Valencia ha encendido los faros del puerto sumándose a la llamada de Puertos del Estado para llevar a cabo algunos gestos simbólicos que recordasen la importancia de las señalizaciones para garantizar la seguridad en los mares y océanos, ha informado la APV.

El nuevo faro fue finalista en los premios anuales organizados por la IABSE, la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural, un galardón que se suma al premio obtenido en 2016 en los JEC World Innovation Awards, las distinciones más importantes del mundo en el ámbito de los materiales compuestos.

Es el primero del mundo construido íntegramente con materiales compuestos como la fibra de carbono y la fibra de vidrio, lo que le confiere gran ligereza, con solo 3.000 kilos de peso.
El uso de los materiales compuestos garantiza una mayor resistencia a la exposición a los ambientes marinos al no verse afectados por la corrosión, menores labores de mantenimiento y una reducción de un 20 % de las emisiones de CO2 en el proceso constructivo al requerir menor desplazamiento de materiales pesados.

La nueva instalación dispone de tecnología led, lo que permite un alcance de 25 millas náuticas, con un consumo eléctrico de 70 vatios y una vida útil de 100.000 horas.

Asimismo, es autosuficiente al utilizar energías renovables ya que incorpora diez paneles solares orientados al sur y un aerogenerador de eje vertical, lo que contribuye a reducir significativamente su consumo energético.

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